怎麼會認為什麼鎖死會翻車摔車之類的 , 碟煞真的比較容易反應煞車的力度 , 也很好控制啊 , 輕輕按就有煞車力反應出來 , 比鼓煞更好控制 。那大型重車前輪都特大徑碟盤外加高檔卡箝還一輪左右各一組怎麼辦 , 翻到天荒地老??? 還是都該換成鼓煞???!!!我真希望新勁戰也出雙碟版 , 多5~6000我也願意~~ 外面的改套都爆貴的.........
nanica wrote:第一次發表文章,如有...(恕刪) 跟以前一些鼓煞車比較現在用車環境車身架構全體的零組件設計車廠及代工者的成本精算還是有些許不同碟式煞車設計這已經是主流的東西不加在基本配備上也有點奇怪
之前騎鼓煞載人從陽明上下來前面大貨車煞車,我鼓煞使盡全力都停不下來,我覺得鋼絲都快被我扯斷了眼看距離越來越近,正打算把車壓摔時總算停住...嚇出一身冷汗之後換車,鼓煞我絕不考慮....騎碟煞車後,我好幾次故意把前煞壓死,只是輪胎唧唧叫,也沒有翻車或摔車...就算真的會摔摔車或撞車..我想我選摔車好了...活的機率大一點..
nanica wrote:如果說碟煞比鼓煞的煞車性能好很多,那是否代表煞車會鎖死的機會更高呢?我爸都會說現在連125都有碟煞了喔,這樣緊急煞車會不會很危險? 與其擔心 碟煞會不會鎖死 緊急煞車會不會危險你更應該在意的是,你輪胎用那一種 要不要用比較安全的時常遇到輪胎用到破掉才換 不然就是換輪胎,一開口就要最便宜的,還要殺價不久下雨打滑 緊急煞車,摔車了然後怪碟煞很危險光想到就想笑
同同同 wrote:別跟我說什麼比例拿捏...(恕刪) 我車是雙碟,也常遇到緊急狀況,因為你知道,路上一堆眼白蓋住黑眼球的人,尤其計程車跟公車!!基本上,碟煞本身搭配的好,一般卡鉗或對四的力道其實是剛剛好的,不會讓你遇到緊急狀況剎車太利導致摔車,當然你用性能不好的胎也肯定摔。說真的,在路上常看到有125或150改輻卡,我都替他們捏一把冷汗,因為我曾經就看過有人真的因為碟煞改太利而摔車,125的勁戰改B牌輻卡,碟盤還加大到260mm,想也知道根本不是針對本身車子的性能做的調教改裝只是一味的追隨.......