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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

上坡用5檔硬撐會不會有問題??

137分

11樓

個人積分：137分

文章編號：31552136

會打滑阿
不過應該說是引擎高轉
拉不到齒...造成類似一直跳齒的感覺

就結果而言跟打滑一樣的
聽到柯拉柯拉異音然後整個沒力

Davisai

65分

樓主

個人積分：65分

文章編號：31553252

因為不趕時間, 所以就盡量不拉轉, 以引擎剛好可以負荷的方式前進!!
若是真的撐不過去, 就退檔拉轉!! 儘量維持較低的轉速爬坡!!
在平地的時候, 還可能用五檔以時速 40km以下的速度行駛!!
只是速度太低會一頓一頓的!!

0分

13樓

個人積分：0分

文章編號：31553363

只有我注意到他下坡是熄火滑下來的嗎

下坡熄火傷車是其次，很危險的幫不了你

幫不了你

229分

14樓

個人積分：229分

文章編號：31553570

偶爾應該還好啦...

常常這樣曲軸可能會有問題...

mralex18

3分

15樓

個人積分：3分

文章編號：31553692

離合器不會打滑阿
只會重拖
然後越來越慢或越來越快...
就耗油
積碳吧....
能好好騎就好好騎吧
車不是買來操壞修的

evo1989r

0分

16樓

個人積分：0分

文章編號：31554171

之前我還不了解200豹的特性以
為4檔80公里已經極限了換上5檔直接掉速度
了解特性後4檔硬操到一敗可以上到100整......
所以速度上不去有下降就退檔吧

minhao

77分

17樓

個人積分：77分

文章編號：31554856

Davisai wrote:
昨天騎勁爆150(沒...(恕刪)

高檔低轉又重拖，小心曲軸...........

12189分

18樓

個人積分：12189分

文章編號：31555698

會問這問題....
我還挺懷疑是有沒有騎過檔車勒?

209分

19樓

個人積分：209分

文章編號：31555730

實在想不到樓主上坡用5檔硬撐有什麼好處 orz

orz

個人FZ改250 上坡踢到4檔就覺得很難過了 orz

orz

不過我的確不敢大轉油門

不過上坡用5檔硬撐實在沒什麼好處車痛苦人也痛苦也沒比較快更沒省到油

到是以後車行錢包賺滿滿

哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....

XTR-tang

2007分

20樓

個人積分：2007分

文章編號：31556547

zeonforce wrote:
這個檔位下，齒比非常的稀疏
但是上到這個檔位，引擎只要用很低的轉速就能輕鬆拉動離合
因此可以達到省油與定速的效果
也因為齒比稀疏轉速低(硬拉高轉會打滑)，所以扭力傳不上來導致上坡沒力
所以才會有路牌告訴你「上(下)坡路段，請用低速檔」...(恕刪)

"稀疏"

好奇怪的形容詞
是因為有"密齒比"這個詞嗎？密的相反就是疏？

zeonforce wrote:
不過應該說是引擎高轉
拉不到齒...造成類似一直跳齒的感覺
就結果而言跟打滑一樣的
聽到柯拉柯拉異音然後整個沒力

這個說法也是超奇妙的

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