咕小毛 wrote:
您有興趣知道為何會有您提到的那聲音+要等個3-5分鐘才能再發動機車嗎?

『或許』......CDI如您懷疑般的那樣故障了。

『或許』......點火線圈故障了。
『或許』......火星塞故障了。
『或許』......火星塞蓋內阻值過高了。
『或許』......發電機總成的脈動線圈端故障了。
『或許』......有太多的也許。

對了,您何不抽空至專業的維修單位(民間俗稱車行/機車店/黑手店)檢查+維修?

當然是去過了啊...
車行說應該跟CDI沒關係...
最後叫我換一顆NGK白金火星塞....
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
版大
應該是cdi故障了!!
問題也是跟你一樣~
小弟的車昨天早上突然不能發
有電力但是電發發不起來...
上禮拜才保養過~空濾+火星塞+機齒油+機油濾網
結果車行也是說會不會是火星塞...拔出來看沒問題阿...
東拆西拆...歧管也看了...
最後看到cdi...師父就給他敲一敲!!會不會是這個壞了!!
結果拔掉又插上可以發了!!
結果忙了老半天...就是他搞鬼!!
維修一張小朋友有找!!
小弟的車是GSR
建議先換一顆GDI電子零件,試試看.
又有問題就在換繼電器電子零件,
在不行就要檢查發電機了.

以上是流程SOP.
首先 鐵克諾是直流點火車種 CDI是吃電瓶的電 所以不會有激磁線圈壞掉導致不能發車這回事
也許CDI有故障導致時好時壞
不過 你提到了 熄火是發生在氣溫較低的時候
所以我建議你朝著阻風門去檢查
不然發車後就含一點油門 讓引擎維持在3000轉熱車

G-PLUS wrote:
當然是去過了啊......(恕刪)


車那麼破

買台新的比較快

沒錢的話

乾脆不要騎

走路好了,還響應環保

G-PLUS wrote:
敝人的機車是KYMC...(恕刪)


這種新陽車這種品質

在修不好也是浪費錢

建議版大換新車比較好

山葉新車可以考慮喔

spp007 wrote:
這種新陽車這種品質在...(恕刪)


不要勸敗拉

版大如果有能力的話,早就換車拉

哪還會騎著一台動不動就熄火的車呢?
電系問題偏向檢查線組以及各接點是否緊密!

有時候換了大多零件後才發覺到是線路未接妥,這時車行也不會跟你說他們錯了!

自己檢查電瓶接頭,火星塞帽,保險絲盒的連接線以及鎖頭接線!

當發不動的時候確定電源還是正常可用,例如開小燈發動,確定沒有熄燈現象,有的話整個電瓶線到鎖頭都有可能有接觸不良或老化問題!
確定車輛熄火的同時是因為什麼狀況引起?紅燈起步?道路坑洞?轉彎?

車輛熄火以後試圖在最短時間內觸摸線組確定線組有無發溫現象,原則上從車身右側側板往裏頭車架抓都抓的到!

以前我也曾經因為火星塞的連接線接點常常震動鬆脫導致車輛車速忽快忽慢以及熄火的現象!

換新的線也沒用,始終卡不住!
最後將線夾拆出坳緊才解決!

也發生過車輛在行駛一段時間會熄火,靜待數分鐘後又可以繼續使用,結果原因是電瓶樁頭破裂,接點斷斷續續供電情形!

以及另一種情形,車輛改高瓦大燈以後未改強化線組,導致車輛開燈行駛中發生瞬間熄火,查明原因為保險絲盒融化、接點過熱,及線組正電發熱線皮軟化,再多騎幾天肯定火燒車!
網路凡走過必留痕跡!
這篇被人挖出來了喔,
最後的確是清阻風門搞定,
跟火星塞、CDI都沒關係。
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
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