新舊時代"改裝車"極速之差異~

CUXI輸定了

你拿錯來比

是RS VS DIO才有得拼
love54605 wrote:
如果Dio VS CUXI
小希才是我心中的No.1
2t跟4t比,當然是2t狂勝阿

現在能跟dio相比的新車只剩x-mode了
解封之後可以含扣法拉利

台南看到一台rs上電動渦輪
車店拉馬力
比原廠多2匹出來
尾速不像是100cc
可能現在車科技比較多
改裝方面有從國外引進?
幾年前我曾經用小改80CC的DIO跟普通改155CC的新勁戰跑~100KM之前他只有吃煙的份~
以直線來說~如果說是大改的話~情況應該差不多~但彎道我就不敢說了~

神4843 wrote:
CUXI輸定了

你拿錯來比

是RS VS DIO才有得拼


都同一顆引擎,換個殼就變輸定了?


全組DIO 大概是對70缸的5SK 5HK 5WC引擎..

70缸沒開瓶理論上會輸...


這比較都是以緊繃改來比較

請不要拿低壓縮或是普通全組DIO的來說嘴

重開比較快 wrote:
都同一顆引擎,換個殼...(恕刪)

現在dio大多裝rs100的引擎...
而且都是爆改...
重溫舊夢好幾年了,還沒聽過有dio車友
裝4T引擎在路上跑耶…

spoon0703 wrote:
重溫舊夢好幾年了,還...(恕刪)

我只能說DIO有很多種改法
基本半套全套
接下來就是
上領導引擎
上NSR引擎
上RS100引擎

以前最強的
上2顆NSR引擎

神R君 wrote:
N年前有一段影片是一...(恕刪)


呼呼呼...那我可真想見識一下
搞了半天原來是我見識少
喜美表底我記得好像有到兩百二
一台勁戰想要跑到兩百二~
我粗略估計軸馬力沒超過 60P 的話恐怕是辦不到的...
60P 的勁戰...難道是異種移植~?
我想看影片啊~~~~


love54605 wrote:
以下是別的


根據我個人經驗
YAMAHA 表灌水幅度大約 10~15 公里 (與 GPS 對比)
我那台化油液晶表破馬車都曾經很離譜的跑到表速 158 了...
減掉 15 公里頂多只有 143...
馬中出赤兔 人中出拉拉
影片都能造假了
看看那表速150的勁戰 150後的分隔線~
與我的車騎11格速度差不多
不像有150速度
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