光陽最近輪胎,胎紋的廣告是真得這樣嗎??

您好,
學校所學的是假設兩個平面的理想狀況下

但是現實生活中 輪胎 跟 地面並不是兩個平面

輪胎是會"咬"進去地面的
所以會跟形狀有關係

極端一點, 你可以想像 穿釘鞋跟穿平底鞋
站在泥土地上有沒有一樣滑?

f4962211 wrote:
學校學的是
磨差係數...(恕刪)
因為負功=積分摩擦力d面積
以車輛過彎的觀點來看
同樣法線加速度(橫向g力)同材質的情況下
面積越大 摩擦力產生的功越大

Fiston wrote:
針對一開始樓主的公式...(恕刪)

看了你的發文記錄,從沒有在F1賽事版發過文。

你真的對F1有興趣?特別是歷年來F1規則的變化。

既然對F1不曾關注過,那請自行Google

本篇文章討論的是新舊輪胎抓地力的差異。

F1的事請移駕F1賽事版,我陪你。
f4962211 wrote:
光陽最近輪胎,胎紋的廣告是真得這樣嗎?...(恕刪)

可惜一般道路 路面品質沒像賽道那樣好,也不會隨時帶著備用雨胎上路!
ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้

rbluyzilef1 wrote:
我有摸過胎紋快沒的輪...(恕刪)

真正的化石胎是用了十年胎紋清晰可見,但硬度滿分
Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw
摩擦係數、接觸面積、重量
這些跟磨擦力的大小都有關係
當摩擦力大於動力車輛可以往前行。
當摩擦力小於動力則是輪胎打滑。
Fiston wrote:
跟面積沒關係啦磨擦力...(恕刪)
它的廣告向來都是誇大的,胎紋的主要功用是排水用的!

areschen wrote:
看了你的發文記錄,從沒有在F1賽事版發過文。

你真的對F1有興趣?特別是歷年來F1規則的變化。

既然對F1不曾關注過,那請自行Google

本篇文章討論的是新舊輪胎抓地力的差異。

F1的事請移駕F1賽事版,我陪你。...(恕刪)


那不重要
你只要不要誤解我文章的意思就好

f4962211 wrote:
3.許多賽車(柏油路面)的賽車胎(晴天用)都是光頭胎,雨天才會使用有胎紋的雨胎(個人認為是排水)



賽車用的胎應該不是叫“光頭胎”,而是“熱溶胎”,熱胎之後胎面會黏黏的。

材質呀!!

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