機車為何於冷車的時候都很難發動?

樓主您先火星塞的燃燒狀況和點火時的火花強度,

再檢查檢查阻風門是否故障。

如果是CDI故障的話,

記得要拿原場悍將用的CDI(材料店賣價約450),

不要用GY6的CDI。

我提供另外兩點,電瓶或者是油箱附近的汽油濾心。

小弟去年換好CDI,過一星期又開始冷車難發動,

以為是老闆沒抓對問題,推去機車店只見老闆拿個電瓶接電,

悍將一點即發...,換個新電瓶後一直快樂到現在。









會不會跟化油器髒污有關? 清一下看看會不會比較好。

錯誤請指教。
吾乃陌生人8號是也! 無聊到處趴趴造的陌生人8號!! 準備開始"認識台灣"了。
國產機車排氣量小,很多人使用都是油門大開,加上屬於比較早期的設計,
以及材料並沒有很講究,損耗自然比較高。一段時間以後汽缸汽門的氣密變差,
發動的時候就需要多帶一點油門,使進氣及進油增加來彌補氣密損失造成的壓力下降。
之前修車的時候只是很簡單的汽門研磨,換新汽門,換新活塞跟活塞環,
發車就不需要多帶油門,手動阻風門也不用拉照樣發動。
我沒幫你看過車


不過如果是老車或許可以看看發電盤


車久了發電盤會打滑抓不緊


不過我在Y牌GTR新車也看過,奇了


如果老爹沒有很常騎的話


車子久了沒騎化油器也該拿去清一清


如果是汽門的問題就不是紙上談兵可以解決了


真的是要看實車


金鞍美少年 去躍青驄馬 牽系玉樓人 繡被春寒夜
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