為什麼不先實施"不強制兩段式"以及"取消禁行機車"呢?

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樓主

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文章編號：54450111

感覺政策都是把汽機車隔開
而不是針對根本原因下手
這大概是教育的觀念了
很多爸媽以前都說要騎邊邊慢慢騎
殊不知也許以前車少路寬短程騎程還ok
現在已經不一樣了騎邊邊是很危險的騎中間相對的視野更遼闊
除非前方有車輛我是會卡在車後方後照鏡看的到的地方或是保持安全距離

泰倫斯

567分

12樓

泰倫斯

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文章編號：54451119

阿旭旭 wrote:
明明提早切入左右轉車...(恕刪)

禁行機車的設置規則應該是三線道(不包含路邊的不完整車道或有停車格的路肩)
以下才能畫設內線一條禁行機車
因為路肩經常會有臨時停車(因為汽車有臨停需求，不要以為畫紅線就能阻止)
而且路肩算是慢車道，且速限應為40
台北市很多路段都是兩線道+路肩(內線禁行機車)
這樣的設計等於要機車需要超車時只能走路肩
哪有從限速50的車道切到限速40的車道超車的道理
所以只要在兩線道+路肩的道路取消內線禁行機車
讓機車有超車的車道才有基本的公平路權

而待轉區其實蠻安全的
如果內線沒有轉彎車道和燈號
就要和對向車比快，反而危險(一撞可能就掛點)
想直接轉彎就騎黃、紅牌吧

想這樣沒煩憂唱著歌一直走

chu5955

28分

13樓

chu5955

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文章編號：54451696

阿旭旭 wrote:
明明提早切入左右轉車道...(恕刪)

很多人尤其三寶不看後方直接從外線切內線左轉發生意外，
常騎開車的本身認為"兩段式"決不可廢，
至於禁行機車則建議只有四線道路段單設一線...以下可廢除。

忘了我是誰

26分

14樓

忘了我是誰

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文章編號：54451749

泰倫斯 wrote:
而待轉區其實蠻安全的
如果內線沒有轉彎車道和燈號
就要和對向車比快，反而危險(一撞可能就掛點)
想直接轉彎就騎黃、紅牌吧

黃紅牌不是也一撞就掛點 ???????????????????????????????

ooxx

忘了我是誰

26分

15樓

忘了我是誰

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文章編號：54451817

這篇文章看到這邊,可以發現許多人對於政策的了解,跟現實面的需求,
都不甚了解,甚至說只是一知半解 .

這是台灣政府的失職了.

ooxx

忘了我是誰

26分

16樓

忘了我是誰

個人積分：26分

文章編號：54451855

三車道可以允許有一條禁行機車道 ?

這是機車黨背叛機車騎士的荒唐做法.

ooxx

kkmr

566分

17樓

kkmr

個人積分：566分

文章編號：54452437

阿旭旭 wrote:
明明提早切入左右轉車...(恕刪)

1.在台灣很多人不會提早切入左右轉車道
2.在台灣很多人不喜歡乖乖排隊，排隊的都笨蛋
3.禮讓直行車...這個倒是有，可是更多的駕駛是為什麼我要讓你不是你讓我
車速分流很好阿問題是以誰的車速
有比你快的但也有認為我就是要慢慢騎
我就是要騎在中線或我爽騎的位置上
在講路權的同時先要求人守法守秩序
最後我自己也是騎車
但我贊成兩段左轉(部分路口可以不用)
也支持快慢車道(你再硬還是硬不過板金但車道可以調整別再讓機車被擠到邊邊)