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行車速度，依速限標誌或標線之規定，無標誌或標線者 ，應依左列規定：
一、設有快慢車道分隔線之慢車道，時速不得超過四０公里。
二、行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道、學校、醫院標誌之路段、
道路施工路段、泥濘或積水道路、無號誌之交岔路口及其他人車擁擠
處所，或因雨霧致視線不清或道路發生臨時障礙，均應減速慢行，作
隨時停車之準備。
三、應依減速慢行之標誌、標線或號誌指示行駛。
道路交通安全規則 第 94 條
駕駛人應注意車前狀況及兩車併行之間隔，並隨時採取必要之安全措施。
道路交通安全規則 第 99 條
機器腳踏車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，
依下列規定行駛：
一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左
、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛
；單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
三、變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離。
四、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者
，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側
車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。
五、除起駛、準備停車或臨時停車外，不得駛出路面邊線。
六、不得在人行道行駛。
機器腳踏車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標
誌或標線者，應依第一百零二條及下列規定行駛：
一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得
由內側或其他車道左轉。
二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，皆應以兩段
方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右
轉彎。
1.造成如此傷害，車速絕對不只限速的40公里，
2.機車應行駛於最外側之慢車道（你卻行駛於最內線禁行機車的快車道）
3.機車應注意車前狀況及兩車併行之間隔（顯然你2車在後，未與前方１車保持安全距離）
4.機車在三線道路，不管有無待轉區，皆應以兩段式左轉
5.看初步研判圖顯示機車已超越雙黃線對向車道，而計程車車頭未超過雙黃線，無法證明他要左轉
計程車駕駛到時說他沒左轉，只是在未超越車道下的修正行車方向，你也拿他沒轍
（估計是你超越雙黃線想要超車，只是猜測，這要看行車紀錄器或路口監視器為準）
此快車道車輛為最優先路權，看來機車的比例原則不只有三成，搞不好還肇事佔七成，
別以為受傷就最大，要以刑法逼民法全額賠償，還想要他賠償你的機票錢？（機票與此肇事賠償無關）
要求不合理賠償他若負擔不起而走入法院，這些證據就對你不利了，
現在吃點虧快點和解，就是佔點便宜
法院只看證據的，官司打到最後，搞不好你得不到額外的賠償費，還必須賠償計程車的車輛損失
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