執行「車速分流」,取消「車種分流」---- 國家會提案連署


tunnelher wrote:
執行「車速分流」,...(恕刪)

市區上下班時間,公車擋、汽車塞、機車鑽、行人走,在搞車速分流只是天下大亂死更多人,上下班時間,公車擋到機車,機車鑽到
汽車道,重機吵著上國道,在怎麼分流也一樣,人口少一半才是王道。
要車種分流也是可以,執法也落實一點,不然四線道中間兩線禁行機車,另下兩線搞汽車並排停車,還有公車要停靠站,機車怎麼騎啊。

禁行機車,我看來看去就是跟機車待轉區一樣設計出來整機車族的規定。
燃油機車族已經佔盡便宜了是還要怎樣? (本人是以從不騎機車的步行者/捷運族的角度來發言)

要搞車速分流走快車道? 可以啊~~請先把燃油機車時速50公里以上的噪音降到55分貝以下OK?

在台灣就是因為燃油機車太氾濫,搞得我們這些不騎燃油機車的人無時無刻總是成為受害者、片刻不得安寧

spotlight228 wrote:
燃油機車族已經佔盡...(恕刪)

佔最多便宜的是四輪轎車吧
馬路隨我開、方向隨我變、路邊隨我停
吵是沒辦法
誰叫台灣人那麼懶只愛用小排量CVT
只能靠轉速提高速度當然速度越快越吵
換成檔車可以自己決定轉速不用一直拉轉跑
或是比較高排氣量的CVT同樣速度轉速比較低



spotlight228 wrote:
燃油機車族已經佔盡便宜了是還要怎樣? (本人是以從不騎機車的步行者/捷運族的角度來發言)
要搞車速分流走快車道? 可以啊~~請先把燃油機車時速50公里以上的噪音降到55分貝以下OK?
在台灣就是因為燃油機車太氾濫,搞得我們這些不騎燃油機車的人無時無刻總是成為受害者、片刻不得安寧!


先不吐槽你不騎車還來談機車權,不過你確實可以從行人的角度來談,那就來檢視你的發言吧。

你認為車速分流的前提是「把燃油機車時速50公里以上的噪音降到55分貝以下」
請問這規定有適用於其它車種嗎?
現在的燃油機車騎到時速50公里以上造成噪音降55分貝以上就沒關係嗎?
現在其它車種的噪音都有合乎你的理想值嗎?
噪音和路權的關係是什麼?
機車的噪音有特別嚴重嗎?嚴重多少?
先回答這些問題吧

tunnelher wrote:
先不吐槽你不騎車還...(恕刪)


您還跟它認真啊,它都放大絕擺明就是不關它的事出來說說嘴的...

今天又不是提議要開放人行道供機車通行或停放真也不知道危害到所謂"劫運族"哪邊的權益???

嫌噪音嫌廢氣,要嘛就別上路要嘛所有燃油車種一起禁,

光挑個燃油機車出來鞭為反對而反對的嘴臉真叫人不敢恭維...



我也認真了???! (敲頭
取消「車種分流」請告訴我一個老阿婆騎二手小50掛個拖車拖紙箱,在內車道慢慢龜怎麼辦?
祝大家年年都有頭香可以插!
這種阿婆應該連駕照都沒有,叫警察開他單啊,為什麼要為了這種人,要犧牲正常開車騎車人的權利

u9207008 wrote:
取消「車種分流」請告訴我一個老阿婆騎二手小50掛個拖車拖紙箱,在內車道慢慢龜怎麼辦?

兩個問題
1. 汽車能不能做這種白目事?
2. 這篇主題是--執行「車速分流」,取消「車種分流」,請問你看清楚了嗎?
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