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個人覺得小動套個缸，供油點火處理一下就好
畢竟有大重，塑膠車定位就是在方便
總不可能假日玩樂騎勁戰出去吧
改越多越大，就越需要去照顧
到時只會煩惱越來越多
真的。。。
話說我的雷霆１５０
某一年 壞了引擎的區軸的配重歪了而斷還是怎樣（我忘了 當時還能發動但單純沒動力 像斷皮帶一樣 ）
原廠車好像沒２萬公里被我操壞 很爽
想說反正是 ５８.５ 順便改一改吧
據說６３ 不用換甚麼
６５全換最多（老闆說６３就好了 不要６５啦 但是我還是.....）
汽門加大／挖殼／６００條／配重／化油器／高凸／排氣管 都一起來了
結果剛開始真的爽
後來啟動盤容易打裂而卡住
皮帶容易斷 （正原廠 改裝強化都用了 是我會拉轉）
爾時不好發
汽門小漏氣
不能上山猛拉轉（有一次這樣 下山又壞了 區軸負載太大）
油耗大概像汽車一樣 １公升１２公里吧
然後！！聽著同是騎著他原廠的買菜車去環島（每一年至少１次）
我都是嘴砲王
因為我不相信我的車子，耐的了長途不休息式的環島（走走停停是可以的）
我就把化油器／排氣管換回原廠了
封印這台車
之後～～ 就好很多了
當初沒改過 不聽車行勸
等到有吃虧 還是當初好
油耗好
基本上起步尾速也是 披著羊皮的小狼
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