現在三陽的車品質變得比光陽好了是嗎?

一直以來,三陽並沒有比光陽差,事實上三陽我對他的認識以及親身體驗,基本上就是用料比較差些,之前一些壞風評也多是偷料,而光陽嘛,唉呦我最好什麼也別說,免得等下被吉。

GT125SUPER 邁入99999公里翻表+6000多里程
機油1000公里換、2000公里換、至多3000公里換
引擎不錯
pcian wrote:
昨晚去換機油 就跟老...(恕刪)

我的JET POWER從2009年購入到現在,可以說沒什麼大問題,目前公里數13萬,會吃機油,大概800進,600出吧,我也不知道正常還是嚴重,騎起來一樣很穩,沒啥震動,機油都自己換,供你參考

還有我一直覺得三陽比光陽好,最常聽到機車行老闆愛跟我說:怎麼不買光陽,三陽的車很爛,零件又貴
這已經不止一個老闆這樣跟我說了
我都只是笑笑,騎了13萬,也沒什麼大震動之類的,排氣管也沒斷過,之前我騎山葉的SV MAX,排氣管斷過好幾次,最後不爽就賣掉了

另外,我打死也不買光陽,我不算內行,但有些地方看看,實在會笑笑,自己懂就好了

不過再換車,應該要考慮台鈴,看版上的人幾乎都說妥善率高
自家旗艦FT150前斜板殼薄,鎖點易斷,到了NEW Fighter一樣。

其它爬一下站內文,會有案例。傳送門
江x wrote:
我覺得等到7,8萬...(恕刪)


我覺得還是 等我 14年 ft6
到了9,10萬在跟你說..

目前 4.5萬公里

....................


還有樓上說的 !!
前斜板殼薄,鎖點易斷!
是不是 單一個案 我不知道

我ft6騎4年多了 (從來沒斷過)..
好啦 先不說電系問題
殼鎖點真的很爛 當然不是單一個案
殼根本就是鎖上去的 密合度跟yamaha比起來差很多
在台灣戰鬥級路面 當然騎一騎就自己爆開了
我後來就換yamaha了
簡直天跟地 妥善率好上很多
你們繼續支持國產品牌 我是受過一次氣就學乖了
Yamaha不是完全沒問題 但就是修的好 不會說一直修
一直修 一直修 除了很久以前一些問題車種
但我想它的車王真的少很多
AURORA_PART1 wrote:
自家旗艦FT150前...(恕刪)

pcian wrote:
昨晚去換機油 就跟老...(恕刪)


個人有一台悍將4V,2000年出廠,11萬公里,到現在不但沒大修(引擎,傳動,連排氣管也沒壞)上個月自己加red line以後,速度約小提升至110,覺得更好騎了,路上也蠻常見的,反觀同一時期的光陽的Movie 125,到現在好像都消失了,山葉迅光也是不多,所以個人覺得三陽的品質蠻不錯~
18歲第一台車是野狼傳奇R 125
爛車!
pcian wrote: 聊到過去幾年三陽品質越來越爛 導致銷量從平起平坐 變成只有光陽的一半 不過後來話題聊回來 又變成現在的三陽歷精圖治 不再偷料了 是真的嗎? 現在三陽可以買了?...(恕刪)
真的,現在的三陽歷精圖治.. 已展現出『貞觀之治』的欣欣向榮 !!

話說回來, 買台速克達車子, 管它車廠現在有沒歷精圖治, 只是買台車子.. 兩陽公司有這麼容易垮倒 ?! 哪台速克達是紙糊的?! 日系車廠的速克達也沒耐用到 5年之內免換新機油及剎車皮(片)。

樓上的個人心得及經驗分享, 大多為經年累月之後的案例 (騎乘環境、使用方式差異極大), 參考就好。 例如有網友提到 sv max125排氣管易壞, 我胯下的 sv max125 騎用14年後, 因排放癈氣檢測軟管罩不到排氣管尾嘴(鏽穿).. 才換成副廠的。 網拍購入全新料件價約$850元, 便宜嘛。 副廠排氣管 diy換用已 3年餘皆正常(排放癈氣檢測皆高標通過。

外型喜歡否 / 實用的騎乘操作 / 維修單純 / 可接受的保養費用... 倒先考量較務實。

眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
品質是要時間考驗的
目前還看不太出來
但看起來三陽在車子設計上是比光陽有突破性
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