[討論]GP125出2代就好了，為何要吃名流豆腐?

david3033

627分

11樓

david3033

個人積分：627分

文章編號：71888194

改天酷龍又重出江湖
叫新NSR我覺得也不意外了

一家只會改殼/改名字/個案處理/人為造成/吉X的廠商
還奢望什麼呢?

trooper62

16284分

12樓

trooper62

個人積分：16284分

文章編號：71888496

這問題還不簡單，就是因為想不出新名字了～“沿用舊名”是個好法子
不久的將來～追風、王牌、名劍等都有可能重現江湖喔

ging2299

350分

13樓

ging2299

個人積分：350分

文章編號：71889020

GTGT wrote:
改油耗超簡單的~~本...(恕刪)

..gp我之前查五期跟六期馬力沒變啊？？

wyuz

474分

14樓

wyuz

個人積分：474分

文章編號：71889288

這車廂也是灌水灌很大
鈴木GSR跟Honda Leader的平整大車廂還是沒幾家做得出來
這車的確最大爭議在名稱
取潮流也行
居然取了個以前定位在高端市場的名流..

阿稻

36分

15樓

阿稻

個人積分：36分

文章編號：71890026

我是現今gp2 150的車主,四年前從家人認識的朋友們接手，剛開始最垢病的問題就是隨機行進間熄火，路上遇到這樣很危險，其中也跑了好幾家車行，換了不少零件，做了不少保養檢測，加上自己的diy，在去年算是解決了99.9%的問題，剩下偶爾在寒流來襲加上潮濕天氣停戶外難發車，但還是發得動，幾乎遇不到行進間熄火了，整體來說就是要隨時監控發車情況，定期保養，150馬力好像11.1p

GTGT

686分

16樓

GTGT

個人積分：686分

文章編號：71890035

ging2299 wrote:
..gp我之前查五...(恕刪)

有喔~當初SJ25KF/KG版本的GP125~可是擁有7.8KW~也就是五期的10.6PS動力
當年可是強調汽缸頭也使用跟4V戰斧引擎一樣的滾針軸承式汽門搖臂設計
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後來可能五期最後面幾批就偷偷改成7.5KW，也就是現在的第六期版本
10.2PS動力，等同已停產的V2-125，大概在2017年中後期~
畢竟2017年中期之後~各車廠就開始用第六期車了
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現在新名流的型號是SJ25TA/TB/TC~更慘只剩下6.5KW~也就是8.8PS
但是換來一級油耗~至於省不省油~就要等真實測試出來~
不過取那名字真的是GG~等改名字吧

順便說現在新名流的前碟煞系統就是之前GP2的碟盤沿用