hx135cb750 wrote:

或許在1990年代...(恕刪)

說的 沒錯 檔車 以1980年代 那些車算是很耐用也很夠勁!
粉紅喵喵公主護衛長 worte:
MOTO7跟本就是 YAMAHA...(恕刪)

是單指台葉
還是包含泰國 印尼等東南亞一帶 的250CC以下的山葉速克達阿
84865426 wrote:

是單只台葉
還是包...(恕刪)

台灣山葉阿 人家國外山葉 早就飛到不知那去了 就台灣原地踏步 不知所謂!台灣人就是比較可憐就對了 
國外山葉早超越台灣山葉了,所以這質量一點也不意外
beetall wrote:
我弟弟終於上大學了,...(恕刪)

台耶的4T白牌引擎比那兩隻羊還兩光
2000年羊羊羊4V陶缸初代目悍將阿替拉剛上市台耶酸的可兇了
2002年肥鵝初代目引擎搭載4氣門,陶瓷汽缸,機油潤滑油道改的跟兩羊一樣
為什麼?
因為不這樣改以台耶那支玻璃曲軸很快就掛掉
但不得不說肥鵝初代目的確是當代經典
性能最好的就是這代了,完全屌打2.3.4.5代
車不會跑沒關係,引擎還不耐用,配備不敢給,價位還超盤
擁有過三眼迅光車主留
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=661&t=5601059
hx135cb750 worte:
沒有鈴木系二行程弄個引擎相關還要下引擎的困擾(因為鈴木系馬桶是鐵的不能拆)


鈴木這個金屬馬桶與車架焊在一起
造就出其它廠牌無可比擬的操控與穩定性
beetall worte:
我弟弟終於上大學了,最近他在看VJR / Z1 Attila /和最新的RS NEO


為何堅持在這些外觀系車種呢?

去看看swish/nex/address110吧
保證給你更讚的騎乘感受
rs neo 光是有SMG啟動系統就屌打另外兩台了
另外兩台都沒有這個系統 都還是用傳統的啟動馬達
如果冠名號給兩陽一葉的車 : 外觀系...
那鈴木不就是 : 設計失敗召回系 ?

ADD 11O設計失敗召回率第一名
才推出3年的新車就己召回2次
(油箱附近電路設計不良,有起火可能,以及引擎組件不良)
車尾殼自動裂開的也還沒收拾
前碟煞弱得一堆人花大錢改?

NEX和SWISH的新車剛推出就油錶大出包
軸承也設計失敗異音待召回更換。(尚末收拾)

品質源自設計
設計規格就有問題,如何用"妥善率"在網上呼口號?

騎這牌的車子,想必感覺尊榮不凡吧。原廠隨時可能找你回去修修。
beetall worte:
我弟弟終於上大學了,...(恕刪)

RS NEO只有外表沒用啦,一堆車主買了也是改裝
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