arno162000 worte:
rs neo 光是有SMG...(恕刪)
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粉紅喵喵公主護衛長 worte:
您說的 沒錯 檔車 ..您說的 沒錯 檔車 以1980年代 那些車算是很耐用也很夠勁！ .(恕刪)
其實不一定耐用,要看車款及行駛轉速及有沒保養
像王牌汽缸就不耐用,我常拉轉(因為低轉扭力比野狼125還小,街道行駛不拉轉到8000RPM以上很難騎),
搪缸後用一般品質活塞環平均不到3萬公里汽缸就虛了,好在二行程汽缸更換不難,DIY費用不高
而野狼更是明顯,一般人通勤街道行駛大概就5000-7000轉而已很少拉轉
其他像雄獅/B1那種低轉速高扭力車款,耐用是因為行駛工作轉速很低(2000-5000RPM之間)
活塞速度低,相同材質下壽命會較長
四行程的車還有一個變因,機油有沒按時更換
我爸在1980年代初期第一次騎四行程檔車光陽CBS100(野狼的100cc版)通勤
機油是等到變黑才去換油(有次載我時到半路去換油),里程表早就壞了,當然也不會按里程保養
車況自然好不到哪去,自然也騎不到10年就換車了,事後的評價是沒力車又爛
(因為他騎過的其他車都是二行程的,機油狀況一定是好的)但以現代的知識來說就是沒保養
車況當然不會好,因為我後來1993年購入野狼125騎到現在,保養水準就大不同
空氣濾網2-3組輪流清洗更換,每次更換里程不到4000km
1990年代機油後來用的是進口半合成油,甚至用到全合成機油
鍊條時常檢查保持一定的張力
前鼓煞來令用過碳刷含金屬顆粒的
火星塞一定里程後檢查,必要時清潔更換調整電極間隙,
甚至用白金火星塞或高壓線圈點火強化
這樣狀況下,拉轉到11000RPM很順,極速騎到102km/hr @四檔9800RPM
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賣憨丫
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