uco25618 wrote:
看到隔壁樓討論台灣人...(恕刪)


太遠搭計程車 捷運
自己開汽車 或是黃牌重機

台灣都會區想都知道普遍白牌125里程數不高

里程數低 幹嘛要買綁死強迫低消 月租電動車

為了潮流時尚買我相信,但這群人有限

125機車本質上就是純工具傾向

又不是汽車有身份地位炫耀性質
說的都很對~~台灣要電動車化還不是時候,除非拿掉月租費制
騎車,
選擇的是便利的交通工具

不是要多花錢付月租費和性能方案
不是被綁死在特定店家和時段維修
不是在山區遨遊時提心吊膽剩餘電量
不是要為說壞就壞的電子零件掏大把鈔票
不是多花錢供養一個"自我感覺良好"的交通工具

我認為 :
騎車,要的是"自由"

經濟上的自由
用途上的自由
使用上的自由
uco25618 wrote:
看到隔壁樓討論台灣人...(恕刪)


不喜歡被電動車公司綁架……
在這棟樓發言的都說的非常好!

不是不想環保,但更不想被用環保綁架,被用環保制約敲竹槓,
我會用別種方式做環保,電動機車現在的競爭力太差!
最不能接受ggr 的就是月租費
用公里數綁架月租費
再月租費綁架車主使用
說環保
結果全部方案最划算的就是899騎到飽
完全是變相鼓勵大眾浪費電能

油車不敢說多環保
但絕對不會讓你無聊騎著到處去拿勳章浪費油
也不會怕公里數跑太少卯起來一直騎
到處去換電
低需求的使用者,當然買油車。
uco25618 wrote:
看到隔壁樓討論台灣人(恕刪)

油車都已經提倡環保,況且現在油價這麼便宜
uco25618 wrote:
相對電動機車→
油車不用月租費(被綁架的感覺)
更不用兩天換一次電
加上油價下跌 油錢便宜的很有感
何況很多燃油機車都很省油
相對電動機車→
燃油機車不管哪裡有問題 路上不管哪家機車維修行都可以修
沒有品牌問題 重點維修叫料速度很快
電動機車要預約、要排隊 不是那麼方便
在外型上
燃油機車選擇超多
如果想要玩改裝得更不會去選擇電動機車
這幾點應該就是大家遲遲沒有換電動機車的原因

我有中華IE125、光陽GP125,
月繳399元在家充電,
以現在的低油價,
399元可以加好多公升的92無鉛汽油,
可以讓我的GP125跑好遠好遠,
電動機車其實不太容易壞,
我的IE125維修保養也不需要預約,
很多零件跟油車通用,
不需要更換「機油、火星塞、空濾」
另外我也不改車的,
但以騎機車出門而言,
我比較喜歡騎電動機車,
原因是「安靜、無震動、無廢氣、加速快」,
先不考慮在家充電所累積的電費,
月繳399元讓我有上述的騎乘體驗,
我是覺得還可以接受。
油價政府把關
電價政府把關
電動車換電價格政府沒有把關
私人公司愛開多少就多少,政府只能規勸罷了
簡單的說就是風涼話講兩句反正不痛不癢

一台油車好好保養騎個10年沒問題
一台電車就算好好保養,電池也不是你的,騎幾年都要看私人公司臉色
我是不想看啦,喜歡看別人臉色生活的自己去看就好,我就不用了

除非今天換電跟加油站一樣隨電價波動改變價格,且用多少算多少不用該死的月租費
能把一台電車完完全全的當油車模式在騎再來談
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