光陽有要出新車嗎?

arno162000

1358分

樓主

arno162000

個人積分：1358分

文章編號：78750828

mukaihara wrote:
車子看起來不大，希望(恕刪)

環保法規阿
排氣管不做大隻怎麼過排氣

mukaihara

6911分

12樓

mukaihara

個人積分：6911分

文章編號：78751245

arno162000 wrote:
環保法規阿排氣管不做...(恕刪)

不過圖片中的排氣管，跟DRG差不多短小耶
跟檔車一樣觸媒前移？

jason505

19分

13樓

jason505

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文章編號：78751411

請問這台偽裝看得出來有龍骨的嗎

小晨勃道尼

15652分

14樓

小晨勃道尼

個人積分：15652分

文章編號：78752346

mukaihara wrote:
車子看起來不大，希望(恕刪)

小綿羊本來就不是做甚麼跑山市場啊
尤其無力禁戰這種山上一堆的，爬坡都氣喘吁吁的　嚇到吃手手

av98us

3858分

15樓

av98us

個人積分：3858分

文章編號：78752445

看來是和force,DRG同級距的車

jason 567

24085分

16樓

jason 567

個人積分：24085分

文章編號：78753951

mukaihara wrote:
一大坨傳動殼、外加排氣管一起上下甩，增加簧下重，增加再多四零、五零科技，都只是了無新意的公關手法
尤其速可達的排氣管真的很影響傾角
若有中出排氣管設計會更突破

速克達首重便利、腳踏空間、車箱大、省油

拿來當賽車，不是速克達的逑求。

中出排氣管有什麼難的，只是會沒車箱而已，外型弄個四不像，然後銷量慘不忍睹

mukaihara

6911分

17樓

mukaihara

個人積分：6911分

文章編號：78754719

jason 567 wrote:
速克達首重便利、腳踏...(恕刪)

DRG置物空間小，沒斜踏板
坐墊小、後座更慘，也四不像
不過在高階機種中銷量確實不錯
會買競速型速可達的使用者
對於實用性、便利性本來就會有所取捨
但目前平衡性最好的跑旅型應該是force

一直熄火的Buddy

90分

18樓

一直熄火的Buddy

個人積分：90分

文章編號：78754729

再一個半到兩個月左右
聽說的

至尊星

1912分

19樓

至尊星

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小晨勃道尼 wrote:
小綿羊本來就不是做甚(恕刪)

可以超過時速20上山嗎？
我以前大概是1X上去的（才知道機車高山症）

erictaco

8694分

20樓

erictaco

個人積分：8694分

文章編號：78764378

有趣~

看來兩陽接下來又要打消耗戰，媒體也準備開始看風向

預期一堆陌生帳號又要拼命吹捧

樓上不是開始了嗎~什麼光陽學三陽
那三陽又是學誰???

2012沒有SMAX，2018會有DRG?

如果兩陽這麼厲害應該是2011就發表這些水冷羊才對，放在倉庫等什麼...
等大家幫你們銷庫存嗎?

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