JET SL出來之後,勁戰還能為所欲為嗎?

同樣都是七期水冷,尤其JET SL在山路上的優勢比勁戰六還要明顯,勁戰六變得笨重穩定,JET SL靈活有衝勁,兩台車的調性截然不同
原廠來說SL比較好 ,各方面都比較優勢一些,但歷代競戰買來就是要來改的,只是路上看到JET大改的人也滿多的,真的鹿死誰手還真不曉得
勁戰6代 開外掛 拔束環 vs jet sl 全原廠

0-400mm加速誰會贏?
偶是認為要"為所欲為"的最主要前提是 ~人要比車凶!
tedverygood wrote:
當然還是能為所欲為畢(恕刪)


force這台萬年不改的,每月都能賣出去真的厲害
jamesbond_z8 wrote:
麗寶成績:勁戰六 Best...(恕刪)


現在麗寶改成23彎,但還是很期待有這樣的企劃
erictaco wrote:
改裝廠去生產三陽車系(恕刪)


以國產來說三陽的表現還不錯阿,看看五月份的成績就知道了,還真不曉得學生族群佔幾%
TonyHong1997 wrote:
這點應該很難,一方面(恕刪)


我也覺得現在出JET 150反而不太好,但之前有在別的地方看到SL好像可以改成DRG的動力? 不曉得是不是可行
kamirknows
不是可行,是路上早已一堆JET SL 155在路上跑了...
24k只能騎老車
kerry5991 wrote:
有在別的地方看到SL好像可以改成DRG的動力? 不曉得是不是可行


可以,很多人新車落地改,已經弄完在騎了,原廠SL行程比DRG短一點,單套缸上去大約154cc
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