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Force 2.0 V.S DRG - 油耗操控加速測試

LU660104

15928分

11樓

LU660104

個人積分：15928分

文章編號：83483247

jamesbond_z8 wrote:
至於Force 2.0改裝空間有多大，相信車媒一定不會放過的，是不是像水冷勁戰一樣加上E-Boost，那狂暴的加速，我想相同體質的引擎，機會也是非常之高

山葉
不要亂改車
甚至, 原廠blue core引擎也有些災情

有些Nmax 155, 勁戰6-125, BWS-125 改引擎電腦 (有E-Boost)

不少台
碰到 (引擎電腦排線模組) 熔掉的問題, 可能是(電流太大).....小心..不要火燒車了

這我就不知道了，改裝也分會改跟不會改，很多種可能

2021-11-12 16:32

erictaco

這問題是有的~但都是改電腦開啟e-boost，廠商已出強化線組

2021-11-12 23:30

pin0117

668分

12樓

pin0117

個人積分：668分

文章編號：83484189

K廠K車跟S廠D車的車主若跑環台逆時針24耐由台北出發，跑完都回台北睡覺了，
Y廠的F車可能還在宜蘭~~

CCRen

真的好神喔

2021-11-12 16:39

erictaco

難講喔~爬坡D車可能就要還不少里程

2021-11-12 23:26

想開一點兒

3013分

13樓

想開一點兒

個人積分：3013分

文章編號：83484312

DRG實際油耗還能再提升，因為DRG有怠速熄火功能，所以DRG是馬力與油耗兩者能同時兼具

反觀 Force 2.0看起來好像是省油，但是馬力差，買來改一堆提升馬力，但是油耗就會變差，別鬧了

DukeZero

怠速熄火對油耗的提昇影響沒有很大，至於路上遇到都關掉的很多都是用不習慣/不想去習慣

2021-11-12 23:31

JamesWK

台北市上下班時待速熄火很好用,尤其是遇到90~120秒的交通號誌

2021-11-13 9:25

hebe19920502

4461分

14樓

hebe19920502

個人積分：4461分

文章編號：83484412

長途油耗，兩台都ng不合格。

情願買tigra 200cc來改省油，才是正解。

改個18克珠，1000_1200轉大彈簧和拔束環，不就，起中尾速和油耗無敵

對呀我連腳踏車都拔束環了真正的素還真

2021-11-12 16:33

Force 2.0 V.S DRG - 油耗操控加速測試

小惡魔新聞台

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