狂暴阿偉 wrote:
有推薦8萬以下大車廂又比4代Fighter好騎的車嗎？
一定要有的配備：需要自動開啟坐墊+電磁閥開啟坐墊
最好有keyless，像汽車那種，鑰匙帶身上即可發動（gogoro還要靠卡感應下大雨時一樣麻煩）
用途：只騎去上班（來回約15公里內），跟買便當
你的預算八萬以下，買不到你上述說的這些配備，考慮看看新名流150（七期），不用八萬元，這台的車廂很大，可以放下兩頂4分之3的安全帽，前後碟煞、後雙避震、省力中柱。
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狂暴阿偉 wrote:
主要原因
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車沒熱很難騎
最近機車要熱車5-7分鐘吹油門引擎才會動
車熱之前大概只能騎30
然後硬吹油門就會沿路跳恰恰
儀表板晚上開燈看不到（白天沒開燈可以）
車廂電磁閥故障
前避震油漏光了
幾乎全部車殼都爆裂遇到坑洞感覺車快解體
車熱之後引擎完全正常（不會跳恰恰）
油門罐到底還能騎到105
我跟你一樣是三陽的悍將
但我不是你這款的
我的是車沒熱根本不讓我騎
小力催油門就熄火....用力催油門就熄火
一定要熱1分鐘以上
熱之後不能騎太慢30以下就算慢了
太慢則會吸不到油又忽然往前衝又吸不到油又忽然往前衝
騎快化油器就比較熱了之後騎5分鐘供油就正常了
也能騎慢了
車廂電磁閥故障那是保險絲不夠粗
換保險絲或換車廂電磁閥整組就可以了
前避震油漏光是兩邊都漏光嗎?
我的是漏一邊一直撐都撐不到另一邊也漏
最後我乾脆換新的
如果你的也漏一邊可以等另一邊也漏再整個換掉也行
你的儀表板晚上開燈看不到所以是液晶的嗎
液晶久了會淡化
聽說是偏光膜要換如果不會自己換那個有些車行有幫人換的
要自己去找因為我也不會換
還好我當初本來想買液晶後來決定買指針的
就沒這煩惱了
以上我覺得都還好耶
儀表板和車廂電磁閥只要忽視就行了
記得車廂還有鑰匙孔可以打開車廂不必換電磁閥
車殼也都爆開了，騎到坑洞感覺殼快噴出
FIGHTER ZR 2007 -2019年賣掉里程最少16萬公里起跳--引擎還很好但全車車殼鎖點都斷掉都用固定條鎖住,排氣管最少點焊3次以上後來換支副廠排氣管
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狂暴阿偉 wrote:
各位車友好現在騎2006...(恕刪)
一樣都是悍將車友就讓我稍稍秀下
我的一代悍將可是18萬公里然後都還是外觀超新的機能都正常被我報廢換掉
至於為啥換了喔 就有稍稍大幅度整新了發現真的很膩了
他也真的老了 油耗也很難看 重點是我又不拮据
為啥要繼續騎這台老車.
然後我2016年就騎GOGORO了
騎過SYM就絕對不會再看比他還要爛的品牌 更不用說只有爛沒有低價的GP爛車系!
不勸你騎啥電動機車啦 但能讓悍將車友滿意的引擎就只有DRG158/JET SL.
真的會嫌YMT的車款溫吞,就更不用說他們的車都欠改!
一直沒提到的那家就是不推薦了 專出爛車 千萬別買 又很貴!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
但老實說 DRG/JET SL 那排氣管的聲音非常 不好聽 挺討厭吵雜的聲音…相對 FIGHTER 就安靜許多 就覺得質感比較好 但願三陽能再造出 FIGHTER 這系列的優秀車種！
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