125怠速時的懸空後輪時 是什麼影響到快慢?

我還希望他不會轉勒~
不用阻風門發車低轉速不熄火~
那才厲害~
shinha wrote:
唉唷!? 真假...(恕刪)


要是新手的話...
就去車行請師傅幫你調一下"SLOW"就好啦

偷偷看一下...
改天就可以自己來一下了

不過要拿捏的好...
shinha wrote:
唉唷!? 真假...(恕刪)

打開馬桶(行李箱)內的塑膠蓋
看到化油器旁有一顆十字螺絲
順時針轉緊
你的後輪就會越轉越快

把車推下
甚至不用摧油門,車就會走 時速 1xkm

後果: 油耗變兇

別鬧了

自己或給車行調一下化油器吧

怠速(slow)~調化油器只有2個地方

1個是加油線下來帶動節流閥的『固定螺絲』

化油器在冷車狀態,在起動時自動風阻會有動作,

引擎轉速會提升500~1000轉

幾分鐘後轉速會降到正常的轉速約1500轉,

如熱車時轉速過高或過低,這顆螺絲可以自己調

只要在熱車時,轉速調慢到約2分鐘不熄火即可


另1個螺絲是調混合比,這要給機車行用測廢氣檢驗機調,不然就是看火星塞來判斷


tm290 wrote:
shinha wro...(恕刪)



扯到油耗的話 那事情就很嚴重了 ....

所以 ... GT 轉的比 新勁戰慢 = 省油!!!!!!!

這樣想想 也開心多了 ....

不過看他轉那麼快 然後像我們炫耀

老實說還蠻羨慕的 ....
彈簧配置不同
我同事的金牌也是轉超快,冷車怠速時就還好
但是我的RV怎樣都不會轉,除非吹油門不然一定也不動
而且吹油門不是小吹歐,大約要轉到4分之一才會動

但是他的動是整部車向前衝,因為後避震太長,整個底地...............
照樓主這麼說...

我家的普魯士魯不就很不值六萬左右的身價囉

我現在怠速調的很低咧...「省油」

發動後輪根本不會轉...


要說轉很快?

剛買來訓車時...

一月、二月...寒流肆虐。

發動轉速會破四千...

後輪狂轉....

地面狂震...

這樣車好像也沒有比較會跑嘛



我的無名:http://www.wretch.cc/blog/tuba0528 王大象。騎GSR125、普魯士藍、080122入手。
tm290 wrote:
打開馬桶(行李箱)內的塑膠蓋
看到化油器旁有一顆十字螺絲
順時針轉緊
你的後輪就會越轉越快

把車推下
甚至不用摧油門,車就會走 時速 1xkm


強者我朋友曾經騎車騎到油門線斷掉
幸好車上有十字螺絲起子
把怠速調很高(可以騎到40)
然後就這樣把大度路騎完,找到機車行
村長啊,這個不叫丁啦, 這個叫噹啦!
PLAYINGGOD wrote:
就............(恕刪)


應該是在說里程差兩萬 不是說價錢吧 GT跟新勁戰差20張也太扯 = =
shinha wrote:




扯到油耗的話...(恕刪)


你羨慕別人的點還真低阿....


他的新勁戰過沒多久也會變慢了 放心

還有 省不省油有很多因素

不是轉快轉慢就可以決定的...沒事別去調怠速 尤其是外行人
是非無定論 榮辱不須迷 堂燕尋常入 暮鴉終古啼 不如傾斗酒 詩成和醉題
poseidon牧 wrote:
應該是在說里程差兩萬...(恕刪)


GT好像5萬左右 新勁戰同事買一台噴射的 破7萬 應該有差2萬吧
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