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也可以去摩托車店，請技師幫忙化油器可以試者清洗看看，應該多少會改善這樣情形
這是小弟微薄的機械概念，不知是否正常，版主可以多方詢問找尋正確答案</q紐>
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ovd750 wrote:
汽油車要是沒有手動Q紐或者配置，那你或許可以補催一下油門，讓引擎多吸一些油氣，這樣也許會好發動一些
也可以去摩托車店，請技師幫忙化油器可以試者清洗看看，應該多少會改善這樣情形
這是小弟微薄的機械概念，不知是否正常，版主可以多方詢問找尋正確答案
錢比身高重要 wrote:
冷車狀態天氣冷、要發很多次6-8次，有時10次以上
冷車狀態天氣熱有太陽都是一次較多，很少發兩次
都是冷車狀態，天氣熱就沒發車的問題
治標的話,
如果在冬天時腳踏啟動難也發動就往加濃混和比方向處理
JR100化油器是帶加速泵的,可以靠先轉油門多噴點油增濃混和比
或是電子阻風門油針調短,讓阻風門油路多噴點油
如果腳踏啟動能發動就往啟動馬達線路處理,通常是線路線阻老化,電瓶老化天冷時能放出電流不足結果
治標就腳踏啟動解決
84865426 wrote:
不敗神話zero
化油車?不都古董玩具了...
四大廠化油器自2009年後停產
16年了要算古董也可以
但新北通勤車至少有兩成以上還是化油器車
因為結構簡單,維修沒噴射車貴,願意整理的還是有
尤其fb上萬元以下交易社團還是常見
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這種老車就直接報廢舊換新比較快 沒必要癥結這些點 搞不好獎金回收買一台GP125 3W多就有了 又戰10年
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