疑? 少稅金 低於150cc, 高階125水冷: 光陽 RTS135 銷售量拉下 三陽 JET SL 125

grason00 wrote:
但135跟150.1...(恕刪)

LU660104 wrote:
疑? 高階 125水冷 速克達

光陽 RTS 135 銷售量, 已經 勝過 三陽 JET SL 125.

不知年底推出的
光陽 RTS 165, 能不能拉下此級王者 三陽 JET SL 158

資料, 來自 小老婆汽機車資訊網.

alanchen71 wrote:
三陽4MICA應該也到了改款的時候。
RTS創造了一個新的級距，吸引了一些對125不太滿意，
又不想昇級到150的消費者，
這樣有來有去相互攻防，未來的市場發展真是熱鬧有趣！
這樣的良性競爭才是消費者樂見的啊！
繼續敲碗三陽廈杏adv husky 150！給你錢！快出快出！

LuDain15 wrote:
對消費者而言，環保法...(恕刪)

LuDain15 wrote:
基本上，大部分的機車廠商的重點還是會抓在125級距，125稅金450，150稅金600，超過150就1400，先不說只差幾百塊的問題，事實上就是很多人能少繳1塊的稅就不可能多繳1塊，尤其40歲以上的人大部分都有這個狀況，除非紅黃牌。
事實上台灣125就是這個市場的主流，你台灣品牌連主流產品都能搞到過不了環保法規，你硬去拉大排氣量只會更慘而已，畢竟你的技術含量就在那邊。

LU660104 wrote:
JET