該選 KYCOM XTOWN 250ST 還是 PGO Tigra 250 ?

2523分

11樓

個人積分：2523分

文章編號：90270671

山區類似RV~
你剛從馬車跳到其他RV車~~應該是只有n max 較接近其他都很難受
nmax 無法接受就建議 XTOWN 250ST
PGO 是追求馬力才選
PGO 有個問題跑山爬坡很有力 OK
但下坡..... 我是以騎過彪虎150 論述結構相似的停產飆虎200有試乘過但沒跑山路
PGO 放油門的擋煞感很重.... 這是似乎是它們引擎特性，不確定250是否相同問題
所以 PGO 下坡會比較不順擋煞太重咬著離合器除非你降到20公里以下放掉離合
飆虎系列應該相同問題因為同一家引擎包含彪虎125/150/200 tig 250 不確定
不然他下坡順暢度應該會比 250ST 還差
綜合以上首選 nmax 不能接受龍骨就 250ST
即便沒擋煞問題
彪虎 200 結構的 250 騎資比較偏戰鬥椅墊也不是走舒適路線還是會建議 250ST
mmbce 也可以免類單槍避震跟舒適掛不上邊且椅墊座高很高騎姿偏挺別忘記他是
追求跑山運動性能的DRG過來的本身就不走舒適路線因為騎姿還是那個樣很難改變

DED

可以改小彈簧解決檔煞

2024-09-06 9:11

陳凱米

其實咬著離合器才是安全的, 你開車也不會放空檔下坡吧?

2024-09-06 16:50

e36jason

1055分

12樓

e36jason

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文章編號：90270959

目前最適合你的應該是MMBCU ,等改款吧
休旅用大車廂太重要了

沒錯!想說既然150-250稅金一樣,乾脆攻頂到250,車廂也大些

2024-09-05 16:20

e36jason

真的~

2024-09-05 16:59

iguarantee

1318分

13樓

iguarantee

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文章編號：90271191

slash72911 wrote:
這兩台最近開賣比較有...(恕刪)

250級距最近有看到STR實車，
覺得還不錯，車身尺碼夠都會。
但我至少會等它尾燈改款才認真考慮。

本來學得TIGRA應該也可以，
但前面有網友似乎不推。

Xtown車重及尺碼太大了，
純市區不好用，
油耗一定更糟。

跟我的理解一樣啊!!!!只是目前比較能接受的是250st~

2024-09-05 16:23

js740419

市區125,150就夠了,大車身白牌是假日兜風用的

2024-09-05 23:44

kao-jeff

1014分

14樓

kao-jeff

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文章編號：90271638

ST250 是京濱噴射系統嗎

alanchen71

1479分

15樓

alanchen71

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文章編號：90272139

xmax 300車重181kg (有龍骨)，
Xciting 250st車重182kg (平踏無龍骨)。
無龍骨的平踏板車因為鋼材強度較高，一般都會比有龍骨的重。
這個重量其實算輕的了。
選擇方面，其實很簡單。
看你要的是大空間、舒適度優先的RV，
還是性能優先的鋼砲。
台灣已經很久沒有RV白牌車款了，
喜歡旅遊的我應該會選Xciting 250st。

e36jason

1055分

16樓

e36jason

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文章編號：90272361

不過...除非像樓主住山區.
否則台灣現在七八九月的高溫太陽下騎車真的RV不起來~
還沒入山已往生

風城小畢

3552分

17樓

風城小畢

個人積分：3552分

文章編號：90273015

如果有要跑高架...有要跑61高架....186KG真的很適合.............
但如果沒有.....你騎一輛重機重量的機車....單單是停車...就搞死你
白牌不建議那麼重........
159KG很適合......比KRV..DRG...重一些.....市區穿梭跟停車方便許多.....
二選一.......是推TIGRA........
而且250ST是在貴辛酸的
但PGO的零件耐用度.....可能要自行評估了