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光陽之前nice電腦問題一堆,今年七月終於回溯保固到2021年七月之後的電腦通通保固四年,但這段期間已經自費換電腦的車主,光陽不退錢。
二代噴射勁戰,汽油幫浦高比例故障,一堆車主自費維修,然後山葉才公告招回換汽油幫浦。之前自費換汽油幫浦的不退費。
對比美國,吃機油每一千至兩千英里吃超過一夸特,原廠出錢換活塞活塞環,延長保固。而且原廠退費給之前自費維修車主
例如 下列維修公告編號,都也註明退費程序
GM N162053210
toyota POL14-12
Acura Supercedes19-052
subaru 02-157-14R
新jog第一次三百公里齒輪油換油漏出來一堆鋁屑,公司原廠客服直接說加新油進去到下一次一千公里再換油就好,不用拆齒輪箱把鋁屑清乾淨。
三陽是另外一種爛
齒輪油漏出來一堆鋁屑的機率也有,但經銷商可以出保固,拆齒輪箱清乾淨
全車線組絕緣套接錯,但這是車店的事
曲軸軸承異音,出保用公司品還有第二次,過保到搪缸店換日本軸承就解決
回應水太陽
最近常騎家人的Nice 115，很好發，也不難騎，沒騎到一半熄火過，但老婆的Jog運轉比較精緻，操控也比較好
nice115比較新的才換新版電腦,電腦沒事的就沒事,有事的故障率比別的車款高很多。
jog運轉精緻跟操控好沒錯。山葉的問題是管理僵化,維修現場的問題被管理高層決策卡住。除了齒輪箱鋁屑擺爛不處理,公司高層擺爛。新勁戰20年來,凸輪軸承容易壞,整流器容易壞,公司不改正就是不改正。公司心態已經變成保固期內壞就換新的給客人,拖過保固期大就是客人自己花錢修。更換品反正保固半年,超過半年才壞那也是客人自己花錢修。人家30年前星艦整流器騎到報廢都不會壞,殺肉過後的星艦整流器,裝在山葉車上騎到報廢也沒壞。山葉整流器可以搞到每兩萬多公里壞一顆,新勁戰凸輪軸成搞到三萬多公里就有異音出來。兩陽凸輪軸承,很少會聽到兩萬多公里就有問題。山葉整流器跟凸輪軸承要解決問題很簡單,整流器換星艦整流器退pin重接,凸輪軸承自己買大廠(FAG SKF KOYO NSK Nachi)的6904 C3請搪缸店裝進凸輪軸,再請車店施工。有在關注這個問題的人就知道如何解決,就是山葉高層裝聾裝瞎裝死不處理,把問題拖給消費者。
車行也知道公司用料有問題,有的車行願意幫車主換比原廠更耐用的零件,施工一次就不會再有問題。有的車行把車主當提款機,整流器跟凸輪都換山葉原廠;反整兩萬多公里就換一顆整流器,施工10分鐘賺九百;兩萬多三萬公里換凸輪軸承,缸頭拆裝加凸輪軸承更換,施工半天賺七千到一萬。原廠跟車行一起賺消費者的錢。
最近常騎家人的Nice 115，很好發，也不難騎，沒騎到一半熄火過，但老婆的Jog運轉比較精緻，操控也比較好
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SUZUKI SUI 125
sui比較重 看人騎
SUI的坐墊為了防滑前端有高起來，對身高不高的人很不友善
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