大樂規格直接頂滿,是想複製K1模式嗎?

大樂有個致命傷
前輪的成本 12 吋是弱點,對於載貨、外送經常換輪胎,
一年至少換2條前輪,12吋維護成本高!

再加上90/90 竟然是12吋?
無法換DUNLOP D316


反觀SYM 金發財、4MICA 在輪胎的維護成本省!
而且前後輪的規格一致 .... 跟車行喊前後輪一起換順便殺價!
寧可買二手金發財洗引擎換零件再戰10年 ....
ucandoit1010
是看輪胎的摩擦力決定里程的
eason890904
同一條胎來講 12吋比10吋大圈 同樣里程轉動圈數比較少自然比較耐用
大樂一直都賣得不錯
除了零星個案瑕疵外
沒聽到什麼重大災情
自己觀察到
買大樂偏休閒的不少
尤其現在改裝精品慢慢增加
車友社團很多都騎一個”風格”
只能佩服創意無限
補充一下 4MICA油箱只有6.8L 馬力和扭力實際上也輸 而且充電孔還是Type A……
chanp
補充一下 本樓沒幾個活人[^++^]
所以你知道為什麼前陣子一堆攻擊大樂的文了嗎? 很明顯對車不熟拼拼湊湊亂寫 有人急了
chanp
很明顯看得出你很急[^++^]
規格給好給滿
chanp
婉君 給好給滿[囧]
jstinchen wrote:
大樂和競品的銷量,相較於品牌市佔率,差距更微小,大約是四六開,其中呢~沒錯!150又賣得更好

咦?怎麼似乎跟K1有點像呢? XDD



像個,別鬧了
juliusko2004
Chanp 兄,下個月應該要開始吹G7了!如果過度行銷真的有用,吉羊高階白牌也不會賣得那麼慘了!
chanp
-自在- 你怎麼又替光陽崩潰了[笑到噴淚]
通常文宣上面 說規格堆好堆滿就是技術沒甚麼突破 就剩下堆料而已XDD
好的 規格很好沒錯 但前踏要載貨還要想一下空間夠不夠
然後不能單手用後面 商用車還要考慮這些真的敗筆
大樂一直沒災情? 請問社團那麼多啟動馬達的問題 還有那些掉零件是沒有看到嗎?
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