地瓜車主我是覺得...車是自己買來騎爽又不是買來讓人家注意的如果自己不喜歡還會買嗎?誰說買水冷就一定要跑長途..要環島我都買來通勤買便當...我覺得不錯阿~車只要保養好..不管是氣冷還是水冷都能頭好壯壯...還有..水冷沒很神...只是個散熱系統怎麼能被砲成這樣...說到這...我要騎著我的瓜瓜去買便當了
地瓜車主水冷沒有被神化只能說十年河東十年河西以前也是各大廠出過膾炙人口的水冷車只是後來被氣冷車系獨佔市場到了摩特的地瓜算是相當成功行銷又打響水冷的市場當然氣冷跟水冷各有優缺點一定的我只能說買車就是定下你的需求買下你的愛車不管他是哪一牌的不管它的用途為何 交通車 競速車 環島車還是你想把它當坦克車都可以但是買了就要保養要維護這才是重點不然車掛了要誰負責呢其時買車很高興的 在付保養費用時就很心痛了
arou wrote:水冷的確是有比較好的...(恕刪) 不用用到超大水箱 散熱排拉 這樣車廠還嫌太占空間直接壓縮機冷卻 我看 這不是那些說水冷神話的 搞不好要稱 這是帝王化了(國外那台可以在測試馬力的時候燒掉他們排器設施的那台 我想因該很需要...)
小弟 以機車通勤每天往返約60KM 每一千公里定期更換機油之前騎RC150 約800KM之後即會感覺機油劣化目前騎RV180 到了1000KM更換機油時 仍不太感覺得到有機油劣化的現象可能引擎溫度真的有差吧
020411385 wrote:水冷用在單缸羊上只是...(恕刪) 是因為 到250 油冷改水冷 多出的水套會讓汽缸,缸頭更大所以香港有250 水冷,但改成雙槍台灣還是保有單槍 / 200 / 220 cc但要以馬力來看,cc數較低的改裝 4V 動力會比較亮眼不是CC 數大車就會跑~能升級到250 也不是水冷的關係是廢除中置懸吊系統,多出的空間可以擺放更大的引擎本體...還有...200 升級 220 事成本考量只把65的缸徑提升至 67,缸頭本體,零件沒有任何修改..化油器系統改成噴射供油系統傳動珠子從14.5>16.5皮帶變寬變長就這樣而已...漲了2W前後裝正B...漲了3W...以上