別了,01不見,感謝各位長期來的照顧


zzzrrrzz wrote:
小弟以前騎野狼每週要...(恕刪)

的確
馬車重量重
排氣量才125而已
尾速還有12X~13X
不快不快XD
地瓜車主

我是覺得...車是自己買來騎爽

又不是買來讓人家注意的

如果自己不喜歡還會買嗎?

誰說買水冷就一定要跑長途..要環島

我都買來通勤買便當...

我覺得不錯阿~

車只要保養好..不管是氣冷還是水冷

都能頭好壯壯...

還有..

水冷沒很神...只是個散熱系統

怎麼能被砲成這樣...

說到這...我要騎著我的瓜瓜去買便當了





不長眼 wrote:
台灣的長途.環島一圈...(恕刪)


看到這種回應我都笑了

1000公里不遠?

國外很大沒錯但是你以為外國人天天都是用汽機車通勤一千多公里?

我只會RV wrote:
看到這種回應我都笑了

1000公里不遠?

國外很大沒錯但是你以為外國人天天都是用汽機車通勤一千多公里?...(恕刪)


1000公里算是長途是很好笑沒錯...
地瓜車主
水冷沒有被神化
只能說十年河東十年河西
以前也是各大廠出過膾炙人口的水冷車
只是後來被氣冷車系獨佔市場
到了摩特的地瓜算是相當成功行銷又打響水冷的市場
當然氣冷跟水冷各有優缺點一定的
我只能說買車就是定下你的需求買下你的愛車不管他是哪一牌的
不管它的用途為何 交通車 競速車 環島車還是你想把它當坦克車都可以
但是買了就要保養要維護這才是重點不然車掛了要誰負責呢
其時買車很高興的 在付保養費用時就很心痛了
水冷用在單缸羊上只是噱頭嗎?

有沒有人知道為什麼G-MAX原廠只能從200升級到220,而不是250?

arou wrote:
水冷的確是有比較好的...(恕刪)


不用用到超大水箱 散熱排拉 這樣車廠還嫌太占空間

直接壓縮機冷卻 我看 這不是那些說水冷神話的 搞不好要稱 這是帝王化了

(國外那台可以在測試馬力的時候燒掉他們排器設施的那台 我想因該很需要...)
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
小弟 以機車通勤每天往返約60KM 每一千公里定期更換機油
之前騎RC150 約800KM之後即會感覺機油劣化
目前騎RV180 到了1000KM更換機油時 仍不太感覺得到有機油劣化的現象

可能引擎溫度真的有差吧
020411385 wrote:

水冷用在單缸羊上只是...(恕刪)


是因為 到250 油冷改水冷 多出的水套會讓汽缸,缸頭更大

所以香港有250 水冷,但改成雙槍

台灣還是保有單槍 / 200 / 220 cc

但要以馬力來看,cc數較低的改裝 4V 動力會比較亮眼

不是CC 數大車就會跑~

能升級到250 也不是水冷的關係

是廢除中置懸吊系統,多出的空間可以擺放更大的引擎本體...

還有...200 升級 220 事成本考量

只把65的缸徑提升至 67,缸頭本體,零件沒有任何修改..

化油器系統改成噴射供油系統

傳動珠子從14.5>16.5

皮帶變寬變長

就這樣而已...漲了2W

前後裝正B...漲了3W...以上


XIAOHE wrote:
是因為 到250 ...(恕刪)


所以意思是說,在不改成水冷的前提下

PGO沒辦法把它升到250囉?
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