桃園率先管制老舊二行程機車上路

yanyu_911 wrote:
管制二行程,說什麼排青白煙污染空氣...

結果檢驗上卻用HC2000ppm來扼殺二行程機車

這是哪一招啊?HC與排煙並沒有絕對的相關

我家有台老二行程車,連續13年拿藍標,熱車後也看不到煙,
可是只有2次的HC在2000ppm以下。

幸好我在高雄,老車只是不能進澄清湖,
還是可以騎去生活必需的場所。
大叔是 萌Style (笑)

kikikat wrote:>

同意+1

但....遲鈍的政府知道嗎???...(恕刪)


當然知道啊 ...
只是客運業者不好處理的說 .
小老百姓比較好弄 !
非私密事件,請勿以pm連絡.有問題歡迎在公開園地聊天.
四行程比二行程環保? 這要看年份吧?
平平是二行程, 採用缸內直噴的Aprilia,Piaggio,Peugeot 甚至台灣光陽,
油耗低,排放低,重量輕,輸出高, 這種引擎要到哪找? 找四行程嗎?
(X-mode排放還比一般五期四行程低咧...)

無治癢這項政策簡單一句話就是 "一竿子打翻一船人"
管制原因? "沒啥理由", "二行程 看起來 好像比較髒"... 就醬
那看起來不髒的二行程咧? (ex. X-mode)
他應該以為那些車都是四行程吧?

joek520 wrote:
禁也好~~~太多機車車主根本不保養機車.看路上一堆後照鏡壞掉,車殼壞掉,車燈壞掉等等.你想這些車主會保養嗎???頂多就能動能跑就好



我的小老婆今年17歲了,
車殼壞了, 照後鏡也歪了!

但是她跟我說她的傳動跟引擎可是不輸給年輕人!

不愧我很認真照顧她
一切只能怪我真的不注重她的外表.


回歸主題, 二行程是應該管制一下!
基本上我也很討厭會噴煙的機車,但礙於現實自身的經濟,不得不短暫接收家人的2T機車來騎。剛接手時,也真的受不了騰雲駕霧,於是乎牽
去機車行詢問如何改善,機車行就告訴我要換那個要修那個要清那個,
也同意機車行去換去修去清,但最後結果還是噴煙。我所要說的重點是
,老闆,真的能改善嗎?老闆怎還是一樣騰雲駕霧?你氣缸有問題要換嗎?換另一家,老闆,可以改善嗎?老闆真的有改善很多了,怎會這樣?因為上一家祇是幫你清一清表面,沒幫你細部清潔。
2015年到了,桃園真的有在管制嗎?
近年來假立法真得很多,列舉一二:1.怠速未熄火。2.開車講手機。3.開車抽煙…。由於難以取締,都是不切實際的假法律。
噴煙檢舉就對了,我家的噴煙車被檢舉2次後就報廢了
家人沒錢換只好改騎腳踏車,有時車不報廢是欠缺一種被報廢的理由...


台灣人沒甚麼道德感,看路上還有很多噴煙車就知道了
騎車的人怎不把排氣孔改到前面,看看那味道聞的爽不爽

不得已沒錢換的人當然有,不過不可能所有騎噴煙車的人都沒錢
jimi74 wrote:
噴煙檢舉就對了,我家...(恕刪)

當然不是沒錢
而是人家合法買來的東西
每年繳稅也驗排氣合格
報廢個鳥?就因為某些道德高昂的人士看不順眼?
Ian仁 wrote:
就因為某些道德高昂的人士看不順眼?...(恕刪)


之前的檢舉是有錢的,所以不完全是檢舉者道德高昂,當然可以用檢驗合格來申訴罰單啊
那為何家人還要報廢?3個原因

自己也知道煙真的很臭,後面的人很不爽,換個角度想如果你被燻作何感想?
家人懶得跟他們申訴跑來跑去,再者車也問題一堆
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