去玩的.出差的.沒有了解日本當地的人文生活.別拿出來說嘴.你有跟幾個日本人聊天?你住幾天?你了解當地的路況嗎?說句難聽點.搞不好連自己搭公車搭火車都沒...你了解日本?????北京.上海.廣洲等地連汽車都開始禁了.大家都用公交車.地鐵.大陸幾大城市一一超越台灣.台灣人還在自己以為多先進.多優秀.看不起大陸人.覺得跟大陸比很丟臉.你真的想太多了.人家大陸的大城市.比台灣進步多了.以他們眼光來看台灣.跟他們沒二樣.住在台灣的人別再自欺欺人了....
a901922001 wrote:補個圖一下~送貨大野...(恕刪) 哈~有圖有真像是吧~~那好吧,我晚上再來補…,圖在家裏 = =不知有沒有拍馬路的就是了…補一下圖:有馬路的只有一張 = =加貼一張淺草的地標
vincent12 wrote:紅字這一段,非常不同意....一開放,保證一大堆綿羊上快速道路 , 至少我就會上去(馬車 125)怕只怕,那些阿公阿罵也上去騎 60 , 那快速道路就變成慢速道路了... 其實這也不一定汽車可以跑快速道路,但是有每一台汽車都跑快速道路嘛?大家都會計算怎麼樣走比較方便,有時候你要去的地方不見得走快速道路會比較快。
為何紅牌可以上快速道路?那大家有沒有想過一個問題,為什麼紅牌繳的稅要比白牌多,因為付出的更多享受的權力也越多,而且並不是每個騎紅牌重機的都是有權有社會地位的人,當然,也是不乏有一些身份地位的人士出面爭取,但還是有許多市井小民以自身的能力去從事這項運動o
除了你提的速度之外還有很多問題不過你的速度就是大問題一般125cc、150cc表速可以上到100、110甚至更高但是GPS也不過只有9x出頭在來你這是全油門在跑,請問你一台機車可以撐這樣多久要你用自己跑百米衝刺的速度,一口氣跑完三千公尺,不知道你有沒有這種能耐在來是車輛安全性,125cc、150cc根本沒辦法耐住高架上的風壓,被風吹翻都不知道一堆車速90-110的汽車在周遭快速經過的風速也夠把普通重型給吹翻了最後一點為什麼他們可以上去大型重機有繳稅金,他們可是比照汽車路權汽車可以上高架為什麼大型重機不能上汽車可以上國道,大型重機同路權不能上國道他們才叫冤一台普通重型機車是在叫什麼沒能耐就是沒能耐備註 : 我是個白牌車都沒有人的XDDD車撞掉了,現在11號公車(雙腿)到處走出門都搭大眾運輸工具我好環保,台北市有公車、捷運,出外縣市有火車、國道客運
toocck wrote:去玩的.出差的.沒有...(恕刪) 這位大大,好像對日本很了解,那就請大大為大家解說一下日本的文化吧!跟日本人聊天哦~參展期間加一加一百來個人吧。只是跟日本人說英文很累就是了…電車坐很多啊,私鐵、都鐵都有坐也!(台場那一段的風景還不錯~高架的)比較奇怪的是,東京大約8點過後就沒啥人了,百貨公司不到9點也關的差不多了。(銀座一帶)只剩居酒屋還開著,當地代理商說,他們下班的娛樂不是去居酒屋,就是坐船出海~~就算新宿這麼熱鬧的地方,也是十點就快閃光了。小弟還去打了回柏青哥呢~~
因為紅牌有WTO的問題加上每次抗議人多一點加上幾位有力人士的幫忙所比才開放而黃牌也還在爭取當中白牌的問題就是因為歐美比較沒看中輕型機車這塊所以缺少了wto這個力量加上白牌的力量真的比較不夠集中不然依白牌的人數真的辦起活動應該更驚人但好像每次有相關活動都沒多少人話說想讓白牌的路權增加應該不是把紅牌先拉下來吧拉下紅牌我不覺得對白牌路權有什麼幫助不過真的要上肯定也會變動很多相關規定或考照的問題這些都要知道和配合