cokecolatw wrote:
朋友幫個忙，小弟做業...(恕刪)
大大我們一樣喔
若用汽車來跑業務
一天跑不到3個
還會因為遲到被客戶K得滿頭包
我看樓主應該是蜘蛛人
可以飛簷走壁 高來高去的
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不食人間煙火用來形容你還不夠格呢
teabox wrote:
結論:
平時多走幾步路及單車，推廣經濟省能小車，市區利用大眾運輸都很好。只圖方便騎機車，個人選擇需承擔。
這段認同，但大眾交通工具的普及還有很長的一段路要走……
但以下…
teabox wrote:
理由:
台灣所謂的機車(機械腳踏車)俗稱小綿羊速可達，是沒有完善安全法規保障的，定位不明，包含速限要求，人身安全部品規定，任何的安規測試，好心提醒大家。
大家年輕時或許都會要求父母買來騎騎又拉風，認真仔細去思考，這種定位不明遊走灰色地帶的時代產物交通工具，驚覺是沒有任何保障時，是政府的放任與長期鄉愿，朋友，你還要自己的下一代繼續的使用這種交通工具嗎?
1.沒有完善安全法規保障
駕照考了嗎？有機車行照嗎？還是您根本就是火星人
地球很危險的，快回去吧
2.定位不明
如何不明？比汽車省油方便、比大眾交通工具便宜快速，擺明就是很方便的交通工具
3.速限要求
原來“國家超速追焦照”都是幻覺…
4.人身安全部品規定
安全帽不是人身部品？很多國產帽都行銷國外多年了，快去買頂戴戴吧
還是你要在機車上裝安全氣囊
安全帶5.安規測試
原來發照車輛都沒經過監理站…受教了
後面就不吐嘈了…“機車強制險”自己咕狗
最後：政府的放任與長期鄉愿
那還不快革命把政府推倒，解救水深火熱的台灣同胞
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