最多1.8萬元車價補助, 都會族群的未來用車?

bvmbmb wrote:
為何不行?只要充電普...(恕刪)


拜托腦殘政府不要再亂了...

續航力有150KM以上 充電時間只需要10分鐘

才有可能取代機車吧...

現在這樣根本不成熟...
Love is photogenic. It needs darkness to develop.
這樣說好了~

到了晚上的時候呢~

我要開燈嘛??



目前小弟人在對岸出差~

這邊就是一堆騎車的人都不開大燈~

還無視交通號誌跟規則~


各位~

還有別忘了~

電動機車一點聲音都沒有喔....


我想爬坡力應該是不夠...


整個車子看圖片下來~

對我沒有吸引力~


我到覺得還不如限制汽車的數量比較快哩~


兩個油耗差多少~

在路上所佔的空間呢~

是吧~


我只是一個路過的假面騎士~ 要快..請把煞車線給剪了吧~ 但死神就會招喚你了...
恕我直言,
光外型看起來就沒啥想買的感覺了......
免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任.
代步來說算方便
台中有很多QC樣式的電動機車
還滿酷的 哈

不過感覺目前只能在市區

住山上的 買一台這萬一沒電就好笑了
ft5hb297 wrote:
拜托腦殘政府不要再亂...(恕刪)


同感+1


話說
他的前叉跟我的單車前叉是差不多管徑的
會不會太誇張了阿
無編號陌生人...大牛號!!

台灣沒有設計人才嗎??
如果像這樣電動車造型款式我會考慮!!




5角型中央區域是置物箱


mrniceguy wrote:
如果....不需掛牌
可以騎自行車專用道,也可以騎慢車道的話
我會買
...(恕刪)


電動機車和電動腳踏車,一樣是電動馬達,但是卻有區分

我記得是馬達馬力數限制在某一馬力一下,並且極速低於30kph,則為電動腳踏車
免掛牌,交通法規上歸類為腳踏車

免掛牌好處多多,尤其是在台北通勤,免掛牌代表著免稅金免照相,可以光明正大的不戴安全帽和騎上紅磚道
機車可以騎的路也可以騎,腳踏車專用道也可以騎,路權等於是優於機車

可是馬力和極速較大的就歸類為電動機車,是要掛牌並且等同於輕型機車的交通規則所規範
這就是一大利空了

電動機車和電動腳踏車,一定是未來的趨勢,剛開始時法令不明確
買台電動腳踏車改裝為電動機車等級的馬達,好像挺不錯地

rick_xbox wrote:
如果像這樣電動車造型款式我會考慮!!...(恕刪)

全世界最快的電動機車 Mission One:
極速高達每小時240公里,充飽電可以跑240公里遠.






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