RV180 euro與ND180i那台值得入手??

LULU6862 wrote:
後避震長度加長為33...(恕刪)
我後面避震改325MM的耶..前叉阻尼管改RV用的..傾角不至於差太多

儀表就見仁見智了...我是比較喜歡看指針轉速+液晶時速..現在重車也幾乎都這樣~速度的辨識度會好點..

其實買DINK 180不會省錢的...因為實在太多車友會勸敗....

要求一點的人..前面沒好胎用就改12吋了,後面可以裝130/70/12...就OK拉!!

單燈最大的缺點就是晚上燈泡忽然壞了很危險..但是雙燈個人還是偏好一起亮的..否則遠近分離的

當近燈壞掉了..不是只能切遠燈...不然就要當下拆殼自己換了..

風鏡就...畢竟車格不太一樣...也是很多長風鏡車種整天想切短的..ND裝長風鏡實在不能看..

洵劫 wrote:
我後面避震改325M...(恕刪)

我就是有想要牽車的時候
將雙燈改成同亮
還有後視鏡很想改成 rv250的可折後視鏡
有問過店家都不贊同我改
都是說圓廠較好 不要去動
以免無法保固....@.@
阿綸0325 wrote:
我沒騎過ND180我...(恕刪)


你說坐墊改回的是 要腰靠還是沒腰靠的??
這樣改回要花多少錢?
我看了大俠的車椅
我蠻想要換那種的
不知道可不可以訂車時直接要求??
改回是改回當初第一批上市的RV180 EURO沒有腰靠的
我之前有想要改回舊款RV那種有可以小幅度微調的腰靠
但是實際乘座比較後發現沒有腰靠的比較實用
因為座姿可以調整的幅度比較大 可以讓你有更多的的乘坐範圍

改成雙燈同亮的話 您可能要廢燈具改成其他規格燈泡
因為H11的燈泡比較特別 他不像一般燈泡內有遠近燈鎢絲
他只有單鎢絲發光喔!! 是靠反射照的高低來決定遠近燈距離高度
若是你維持雙燈同亮不變規格
就要把遠燈那邊的反射照調低讓他跟近燈那邊一樣高
不過這樣你就只有近燈可以用囉!!!

改成250那種後照鏡 應該是沒辦法 因為前面斜版的角度就差很多了
硬上...只會很怪 不見得好用阿!!
洵劫 wrote:
我後面避震改325M...(恕刪)



其實我上面說的缺點,我都是看做優點

像輪胎,我個人就很沒錢也沒辦法買東西太愛選會沒辦法買

大燈兩個,我一定要一次換一對,燒了一個我還是要換一對((只換一個一亮一暗我會不爽))

避震行程短((我才52公斤是要多長,越長越晃我又沒錢買避震))

儀表我是喜歡簡單又清楚的,還要經典不退流行((三環表都老梗了))

風鏡短的好阿((漏點風過來,我騎車才不會熱嘛))

該擋的風擋的到,不該擋的風有放過來

對我來說全都是優點



我不能接受的是很難去改變的卻得不到,像是11L油箱

大燈反射面,當然是越大越好阿((ND的看起來就很新勁戰很像))
樸實無華的愛情
阿綸0325 wrote:
改回是改回當初第一批...(恕刪)


我是ND180前任車主XD
如果我有12萬的預算......ND180或RV180 EURO二選一....

1~ND180~較具運動風格車種~傾角較RV180大一點點~原廠配備短風鏡.....價錢便宜..約10萬辨到好...餘下的錢可以去改前後避震.刁個傳動.強化剎車.再改一下座墊..應該2萬有找...C/P值超高!!
2~RV180 EURO~較偏向RV風~外型較好看!!缺點是價格偏高!!
3~這才是重點XD
如果我有12萬~我會選二手的250車種或CB400 VTEC 2...或再加個1-2萬買刺激500....
LULU6862 wrote:
其實我上面說的缺點,...(恕刪)
呵呵..貓頭鷹大真幽默..

我也不喜歡買東西有太多選擇!!尤其是預算有限時...

後避震我是故意加長一點行程的!!畢竟市區的舒適性要顧一下..

ND的原廠大燈說真的...很不錯了~但是又很想改HID+魚眼..無奈那筆錢我實在花不下去..
如果只上HID..又要修一下燈座..我討厭不能直上的感覺..而且便宜的雜牌HID..焦距不知道會不會太刺眼..
飛利浦的又太貴!!
洵劫 wrote:
呵呵..貓頭鷹大真幽...(恕刪)


其實ND180的原廠大燈只要上100W90燈泡再加個強光線組就很夠用~~有接近35W HID的亮度了!!
我用過了!!可是覺得光衰明顯嚴重...加上不想給電系太大負擔..

就換了比較高等級的菲利浦55W..鍍淡藍膜..色溫約5千K~還蠻好用的
alec801 wrote:
我就是有想要牽車的時...(恕刪)


建議電系先不要動,基本上RV的大燈夠亮了,若你覺得真的不夠,等保固過了,直接上魚眼加光圈吧!
另外水冷車要多費點心注意冷卻系統~~
惡魔是墮落的天使,天使是昇華的惡魔, 天使與惡魔,只是一線之隔
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