因為2T出力較不平均,希望在低速快速提高轉速,填充排氣管,避開沒力的部份
雖然10X3+8X3=9x6,不過不同重的搭配,在變速轉速還是昇的稍微快一些
在極速時由於總重不變,還是可以維持高速
這樣的方法在配的時後都會用差異2g或超過2g的珠子來搭配
獲得高低轉較不同的變速時間
這樣的方式其實有點像,開閉盤取溝及直溝的差異
下圖是示意圖,應該是沒差那麼多啦!到達最大速度的時間也會有些不同!
理論上極速差異不會大!
至於磨耗........一定大!!
不過要快錢就要花阿!
個人積分：7分
文章編號：24073192
因為2T出力較不平均,希望在低速快速提高轉速,填充排氣管,避開沒力的部份
雖然10X3+8X3=9x6,不過不同重的搭配,在變速轉速還是昇的稍微快一些
在極速時由於總重不變,還是可以維持高速
這樣的方法在配的時後都會用差異2g或超過2g的珠子來搭配
獲得高低轉較不同的變速時間
這樣的方式其實有點像,開閉盤取溝及直溝的差異
下圖是示意圖,應該是沒差那麼多啦!到達最大速度的時間也會有些不同!
理論上極速差異不會大!
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編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990
