上坡用5檔硬撐會不會有問題??

沙士加顆蛋

0分

21樓

沙士加顆蛋

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zeonforce wrote:
會打滑阿不過應該說是...(恕刪)

到是真的沒聽說過重拖會跳齒..
正常來說小排氣量的要催到接合的離合器打滑也不是件簡單的事
跳齒就.... 點點點

懇求資訊

58分

22樓

懇求資訊

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Davisai wrote:
昨天騎勁爆150(沒...(恕刪)

既然都騎檔車了基本常識也要有吧
覺得力量不夠就退檔囉,另外沒有人會用5檔爬坡吧微冷笑

真˙霹靂貓

94分

23樓

真˙霹靂貓

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何必呢?

15151515151515

laba911

77分

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laba911

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zeonforce wrote:
檔車的5檔是所謂的超...(恕刪)

下坡用低速檔，主要目的是利用引擎煞車來減緩車速，以免煞車過熱而失靈！啥疏密、打滑...亂貼文一通！

62096209

28分

25樓

62096209

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你該不會開車也是5檔上坡吧....

版大還是騎速克達.開自排車比較安全歐.

sbbsbbbbs

1分

26樓

sbbsbbbbs

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看來是有看中哪一台新車準備購入或者不是你的機車純粹想要測試

魯拉拉拉

7892分

27樓

魯拉拉拉

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五檔........以前騎隼我也沒有自信五檔上山....現在騎600的,爬山我也得用三檔..散步用四檔

對於樓主..我只能佩服 100分

zeonforce

137分

28樓

zeonforce

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laba911 wrote:
下坡用低速檔，主要目...(恕刪)

我文中有提到低速檔可以透過引擎牽引力來抑制速度阿
跟你說的引擎煞車是一樣的東西

至於會不會打滑...妳們用5檔拉高轉爬坡看看就知道了
沒力+大聲+異音的現象絕對會有...
(我用z750s玩都會這樣了，汽缸芝麻綠豆大小的B1一定哀的更慘)

至於有沒有別的專業名詞我是不知道
個人感覺就像是跳齒或打滑
只是騎車的心得分享罷了..

至於齒比疏密..用稀疏跟密集有差嗎- -?
懂得人看了還是會懂

不知道這些專用名詞魔人
現實生活中是不是都不會用錯詞寫錯字
多花點時間在有意義的事情上面吧

091******2

8分

29樓

091******2

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小野狼[ 寫綿羊一樣

沒力.還5黨哩
2黨差不多

grason00

21745分

30樓

grason00

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版大有沒有開過手排汽車
檔車原理跟手排車差不多
若5檔時速40公里,以手排車來說引擎轉速不到1000轉
這樣的引擎轉速跟扭力,當然不足以爬坡
所以就要降檔,讓引擎轉速提高,輸出的扭力才足以爬坡
5檔時速40轉速不到1000轉,但降到2檔就會超過4000轉
4-5千轉這樣轉速,剛好是大部份NA引擎的最大扭力範圍
尤其是越陡的坡,越要保持最大扭力範圍
手排車跟擋車就是可以這樣玩...

除非你是扭力大的柴油車...1千轉就有很大的扭力
然後為了加大扭力重踩(拉)油門,不但不會比較省油,對離合器也是很大的傷害

手排汽車都要用2-3檔了
若是像武嶺那種上坡又在高海拔地區,頂多只能用1-2檔

上坡用5檔硬撐會不會有問題??

小惡魔新聞台

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上坡用5檔硬撐會不會有問題??

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