個人淺見
250以下的車子隨便裝個對四卡鉗就能輕易煞車鎖死,相較之下除非鈦金屬碟盤能提高制動力或者延長碟盤壽命,否則根本毫無實質意義
這東西如果是運用在單車的碟盤,或許還比較有市場吧(輕量化的吸引力^.^)

EZZK wrote:
先大略做一下關於這東...(恕刪)


你發在汽車板或重機板可能還有搞頭..

你發在機車版,絕對0搞頭


一台機車光你那個碟盤,還不知道是一個還是一對1萬5~1萬...........

就佔了婆婆媽媽機車的3分之一,年輕人機車的7~6分之1
花這麼多錢在制動上....

我寧願改缸改外觀改XXX1萬多夠我用了。







太專業的東西我還真的不懂
但以我玩車經驗給個小小建議
往動力方向發展吧
不然就做車用碟盤
輕型機車市場有限
10個改車的有9個第一步就是改動力
這種東西,這麼貴,如果真的做出來了,性能應該也要有一定的水準,不然會賣不出去
如同上述所說的,重量比不上碳纖或陶瓷,效能又不見得比上述兩樣東西好,不知道這樣的東西開發出來有何時用性?
再來用在250CC以下的摩托車我想也真的是用不到,250CC以下的摩托車動力有多大?速度能多快,煞車的要求有這麼高嗎?我想需要好好的思考一下!
承上,如果這東西真的有這麼好,那F1早就用了!
我比較需要 "鈦合金"的傳動碗公

國產大羊離合器做很爛, 放在馬力比較大的大羊,

爬個陡坡, 或者長途行駛,

過熱就很容易燒碗公, 原廠保固又很機車 唉
本人綜橫機車界多年

依我的經驗是一定有市場

因為會改車的就是一定肯花錢的年輕人(8成以上是,這一定準)

你來這邊發問可能會有蠻多比較年長鄉民說景氣不好不會砸那麼多錢改

事實上君不見現在市場還有改車的零件還可以分期付款勒= =

所以小屁孩只要是精品,煞車效能也許能提升那麼一點,或是重點夠炫夠屌

鈦合金一煞就可噴火,或是碟盤會變火紅,還是產生燒灼色,一定有噱頭一定賣!

你還可以開發碟盤螺絲一套、專屬來令片,這樣更加好賣,重點是包裝跟行銷

PS 很抱歉我本人很庸俗的不從東西的品質跟內涵來跟你做討論,卻只從行銷來跟你談
但的確現在的改裝市場就是這樣子而已,沒有什麼好無奈的,而且我還可以建議您
售價放在6000元以上,進階版在8000至一萬,這當然可以從材料裡面調整,或是
其他方向外型只要標準圓碟就好,一定熱賣
全車鈦螺絲的人不在少數(當然材質我不是專業我不做論斷),鈦碟盤一出怎麼可能
不改,我本人是三分之一車上鈦螺絲,當年也是熱愛改車的小屁孩,家中也是金屬
製品相關產業,但我很了解機車改裝這塊市場,以內涵跟效能來打是做不久的,還
要加上強大的附加價值 呵呵

歡迎大大再找我聊聊吧^^

武藏哥 wrote:
本人綜橫機車界多年依...(恕刪)


大推!

在台灣改裝市場,講求實用的策略根本無用,華眾取寵絕對是必要的,只要特殊,只要貴,贊助一下比賽店家,上上雜誌就會被封為神物,就絕對搶手。

之前我也開發了機車相關的產品,要生產時,壓力就來了,原因最大是,用不壞會害死其他廠商。

EZZK wrote:
先大略做一下關於這東...(恕刪)


碟盤有內和外

內盤(支架處用鈦),外盤來令夾處使用現今常見盤面

這樣碟盤重量應該會變輕才是.............
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
EZZK wrote:
先大略做一下關於這東...(恕刪)



我認為會有人買


但要做給速可達!


現在台灣的250cc以下速可達市場都是M型化



要碼就是原廠就買好點不要亂改或是根本不養車


要碼就是把車砸大錢改成一堆車夜口中的精裝車,精品車,精改車




之前有看過幾輛,裝個燈條接個線收1500照樣花下去


一個輕量化側柱賣2000賣3000照樣改,整車螺絲都換鈦合金+不鏽鋼的我也看過,車行沒賣還跑去機械五金行找!

所以只要鎖定精改市場我相信會有客源


但外型真的要看起來很威,很殺,很厲害,至少要能拿出去跟朋友大聲炫耀


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