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但機車還是請勿行駛禁行機車車道,要求別人禮讓守法前,是否自己要先做到?
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惡意「逼車」 最重罰2萬4
【聯合報╱記者蘇瑋璇／台北報導】
2013.11.22 03:22 am
立院昨初審通過汽車駕駛人任意逼車等處罰條款，落實公路正義，裁罰的舉證有難度；學者除建議民眾裝設行車紀錄器採證外，警方應以「便車執法」輔以教育宣導才有效果。
在道路「大欺小」的情況屢見不鮮，但「逼車」行為多發生在瞬間，因舉證困難，被逼車的駕駛人只能「忍吞下去」。立院昨天初審通過，任意逼車、驟然變換車道或以其他不當方式迫使他車讓道，及非遇突發狀況在行駛途中急煞急停，可罰六千到二萬四千元，並吊扣牌照三個月。
交通部路政司指出，惡意逼車、變換車道、違規超車都構成危險駕駛，主要靠民眾車上安裝的行車紀錄器畫面向警方檢舉，也可立即打一一○報警，請警員到場處理。不過，多數逼車行為警方會以刑法強制罪、公共危險等罪嫌移送法辦，使用道路交通管理條例開罰的情形應該不多。
逢甲大學運管系副教授李克聰說，以美國為例，逼車、任意變換車道是公路之惡，肇事風險更勝超速，警方會駕駛外觀如同一般車輛的「便車」巡邏，發現危險駕駛，立即開啟行車紀錄器側錄蒐證，罪證確鑿後，才會放上警帽、鳴笛攔停。
李克聰說，執法都須搭配教育，道路上逼車、違規超車等惡意行為就會減少；否則只是訂出罰責，流於政府搶錢觀感，防制效果有限。
【2013/11/22 聯合報】 @ http://udn.com/
全文網址: 惡意「逼車」 最重罰2萬4 | 修法護公路正義 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/8312367.shtml#ixzz2n7qnG8x3
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