說到下雨天

機車破水性比汽車好




而且國道一堆低能下雨普通的雨就超級龜速還開內線閃雙黃燈根本低能兒 我是說汽車 因為還沒有機車出現在國道


我也想酸二輪但要等二輪上國道再酸阿
自始自終最危險的跟本是「人」~~~~不是車!!個人支持大型重型機車上國道!!;且應加重交通違規刑則!!

Lavender Coffee wrote:
日本不會下雨?
美國不會下雨?
只有台灣愛下雨有午後雷陣雨
怎一大堆很愛自行腦補奇奇怪怪的知識與見解


完全同意

台灣無知的特別愛腦補,假裝自己很行。
缺乏國際觀,自然像井底之蛙般的見解。大大要原諒人家啦~~

回到下雨議題,下雨天機車打滑損傷比四輪的打滑損傷更小喔。
甚麼,下大雨打滑會產生傷亡,下大雨,你還開120喔?那也是在內車道。


腫腫的。
不出事都算是安全
出事的話非死即傷
自己的命
要懂得趨吉避凶啊~~
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
我贊成紅牌上國道
有一個先決條件:在任何道路上把自己當汽車不能要汽車路權,塞車變回機車

frogghoul wrote:
確實,04年Altis1...(恕刪)


你確定 ?
幾年前在國3台中清水段,遇到間歇性西南風,風大到可以把1300公斤的車吹偏離車道,我停到清水休息站小睡一下,整台車是會搖的
機車上去會因為大風就不騎 ?
應上只能降速騎,你想看到時速一百的汽車穿梭在時速70的機車間嗎 ?

frogghoul wrote:
確實,04年Altis1...(恕刪)


你的穩定撞風是怎樣
我騎地瓜勁戰遇到撞風大一點都會晃了
很多人愛拿國外來做比較
先拿個台灣的車流量大小跟路面寬度大小車輛密度等等來做個比較看看?
去日本看一下他們高速公路跟市區機車使用量,還有汽車使用量
還有車輛密度流量,大阪市區應該不算小都市吧?這些地方車流量如此小,機車量更是少
去稍微偏遠一點的地方車流量更少,人家高速公路限速80,我們110
去比較一下密度跟車量還有最大的問題就是道路的可用度?
還有一個最大重點,任何車款自私多少人?不管重機四輪白牌,這種人都不佔少數
一個不小心,肉包鐵要跟我說你在高速公路上沒事,很難

shaw0101 wrote:
我贊成紅牌上國道
有一個先決條件:在任何道路上把自己當汽車不能要汽車路權,塞車變回機車

要我同意你這個先決條件的先決條件: 在任何道路上把汽車當汽車不能要汽車路權,塞車就跟機車一起鑽

yanian wrote:
你確定 ?幾年前在...(恕刪)

這你要去問騎過西濱快速的重機騎士
西濱的測風沒理由比國三中部靠海那還弱
而且路只會更爛
另外,如果沒騎過重機
就不要直接用自己開車的經驗套用在重機上
夏蟲不能語冰
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