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totodragonfast wrote:
最近看到新聞說因應...(恕刪)
從事車輛設計多年，第一次聽到這種說法，
輪子大小是適合不適合的問題，
一台國產休旅車動不動就18吋，
進口雙B可能只用16吋...能說雙B偷料嗎?
國外因為石板路或東南亞泥濘路多，才會有大輪子的速可達，
難到TMAX 14吋胎也是偷料嗎?
有些小型125會用10吋胎是因定位代步車，而使用10吋胎，
路上的阿伯阿嬸你叫他換個10"輪胎花個700-800元他OK，
你給他用到12吋胎，動不動一顆都1200-1500元，消費者不會抱怨嗎?
歐洲的車16"胎而產生的缺點，台灣人可以接受嗎?
前置腳空間變小，行李箱空間也被犧牲，坐姿也會偏高偏挺，
台灣人會接受這樣的條件，車廠早就做了...
怎會做出一堆年輕人喜歡的電子花車呢?
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到底是不是真的會造成價格漲？這點車廠最清楚！
ＬＥＤ貴不貴？
同樣都是要做燈殼，ＬＥＤ會比一般燈殼簡單多了（大燈除外）
別拿那種高亮度的來比，車載用的號誌燈並不需要用到高亮度！
只是比較方便性來說，一般小燈泡的更換比較容易；但就損耗來說ＬＥＤ比較耐用，除非廠方設計不良！
而ＬＥＤ也是陽春版和旗艦版的差異之一！
其實ＳＭＡＸ也不是全車ＬＥＤ，我自己的牌照燈第一年就燒掉了，裡面是一般燈泡！
現在拆ＬＥＤ日光燈裡的白光來用，三～四顆就夠了，真的燒掉我還有一百多顆可以替換！
前提是還會燒掉～
之前媒體的議題也是，全車ＬＥＤ化會造成車廠成本大漲；
然後記者跑去訪問經銷車行，沒用過烙鐵的車行表示～ＬＥＤ故障率高，更換不容易，全車ＬＥＤ化會導致價格增加數千！
台灣最糟糕的就是媒體！！
唯恐天下不亂，平常沒事就誤以為台灣都是網盲，拼命在網路上找話題製造對立～
最後各行各業有機會漲價了，因為消費者已經做好準備了～大老闆賺飽飽，沒事就努力行銷把錢用來拍廣告！！
網路凡走過必留痕跡！
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雜碎兄 wrote:
輪框大 當然穩定性...(恕刪)
看過這台了嗎? 試騎過還不錯, 只是外形.....
address110
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