以台灣目前的機車來看，各家125cc的旗艦車款幾乎是使用12吋輪胎，但是非旗艦車款的很多都變成了10吋輪胎，要知道大尺寸的輪胎價格本來就比小尺寸的來得高，變成10吋輪胎感覺就像是變相的節省用料成本
1.YAMAHA AXIS Z 勁豪125，125cc使用10吋輪胎
2.YAMAHA New Cygnus-X125，125cc卻是使用12吋輪胎
同品牌不同的125cc為什麼要分成兩個尺寸的輪胎？是因為勁戰價格比較高，所以輪胎尺寸相對於勁豪用大一點的，讓勁戰的價值提高？
看完國內的機車輪胎尺寸，接下來來看看歐洲機車的輪胎尺寸
1.YAMAHA Xenter 125，125cc使用的是16吋輪胎
2.HONDA SH 125i，125cc前輪使用的是16吋輪胎、後輪則是14吋輪胎
同樣都是125cc的機車，相比之下，國內的輪胎尺寸比歐洲小了一截
如果是以非旗艦車款來對比，輪胎尺寸更整整小了6吋
這裡也再列出國內和歐洲其他不同車款的輪胎尺寸
國內普遍的機車輪胎尺寸
YAMAHA New Cygnus-X125 125cc 12吋胎
YAMAHA SMAX 155 155cc 13吋胎
KYMCO Racing S 125cc 12吋胎
SYM Jets 125cc 12吋胎
KYMCO GP125 125cc 10吋胎
歐洲普遍的機車輪胎尺寸
YAMAHA Aero 4 50cc 13吋胎
KYMCO Agility City+ 50 2T 50cc 前16吋胎；後14吋胎
KYMCO DJ 50 S 50cc 12吋胎
KYMCO Like 125 125cc 12吋胎
發現在歐洲，連50cc的機車都用12吋輪胎，甚至還有50cc的機車是配置16吋的輪胎，但在台灣12吋輪胎變得超級高貴只有旗艦車款才有，甚至有125cc的用10吋輪胎，150cc的SMAX也只用了13吋輪胎，那歐洲的大輪胎尺寸移來台灣不就是變得超旗艦車款才會有嗎？
