【2017 Q1 九萬內水冷速可達】RacingKing 180/TIGRA 150/Force 155 綜合集評

Tigra150現在能買到的最低階版本
好像就是魚眼燈的了?

然後那個魚眼燈可以調高度啊!!!!!
不用拆車殼,龍頭下面有個洞,螺絲起子插進去就可以調整高度了

然後儀表板顯示的不是平均油耗;是即時油耗

RICK wrote:
水冷速可達並不是什...(恕刪)
動力雷王、操控force、舒適tigra
沒有一台三者兼顧...所以自己選定吧!
GTGT wrote:
TIGRA車系一直都是"下吊架"=_=

吳虹二 wrote:
TIGRA 不是下吊架嗎? 圖表中寫上吊架是不是寫錯了?

準o小傑 wrote:
TIGRA 是下懸吊吧


不好意思 馬上附上更正版本的規格比較表


GTGT wrote:
RCK明明就144kg(乾燥重)<=這還是我從官方複製貼上過來的=_=



這次借測的版本是 SC36AE,也就是無 ABS 版本的重量,乾燥重量就官網所述是 129kg 無誤喔!


zyi840449 wrote:
Tigra150現在能買到的最低階版本
好像就是魚眼燈的了?

詢問 PGO 原廠,現金優惠價 NT$ 86,900 的版本是如簡單介紹中的傳統燈具,不是魚眼燈具喔!

zyi840449 wrote:
然後那個魚眼燈可以調高度啊!!!!!
不用拆車殼,龍頭下面有個洞,螺絲起子插進去就可以調整高度了

小編知道可以調整照射高度,但那個燈具調整基本上不是設計給使用者自行更動,是用來讓廠商組裝時調整燈具,以符合法規規範用。可以參考 揭開神秘面紗 SUZUKI 台鈴機車工廠參訪此篇文章中,關於檢查大燈照射角度部分,如果燈具組裝上調整不符合法規,就會在這個部分被驗證出來,並加以使用該螺絲調整燈具高低。

zyi840449 wrote:
然後儀表板顯示的不是平均油耗;是即時油耗

原來是即時油耗,因為騎乘時這個數值變動幅度不大,小編以為是平均油耗,已經更正...
不可否認,這次光陽 RCK 引擎真的不錯,但是車身還有很大進步空間,自己是車主感想

真要談缺點,RCK,前叉不行,過彎會卡卡,不正常彈跳,車子一年後,前叉行程剩不到一半
後輪要換米胎,原廠胎無法承受整體重量,輪胎會不僅變形,間接影響剎車力道
後輪剎車不行,來令片很容易刮完順道把碟盤刮花
馬桶彈簧很快就軟掉,已經不舉了
鋁合金問題? 自己換油超過20年,第一台後齒輪箱滑牙就是RCK

~~中柱養一隻蟬,停紅綠燈時會叫,讓周邊人知道雷霆蟬 待機中

至於FORCE,我個人不會考慮,S-MAX爆過引擎缺失,連引擎都做不好,怎會哪麼多人推崇

很可惜沒有 光陽引擎搭配YMT車身
KYMCO直接刪除~
zyi840449 wrote:
Tigra150現...(恕刪)
bear753951 wrote:smax/force平衡軸+下吊架+後中置單槍,過彎精準又穩
操控性應該是三台中最好的
怎麼被寫成中規中矩的普通車阿
(恕刪)

1.穩是穩 但過重加過長 操控沒有很靈活
2.平衡軸是拿來抵銷引擎震動的 跟操控性無關
你是不是想成汽車的anti roll…

onereturngood wrote:
這篇文章打臉了一堆 地瓜車主說的 地瓜比雷王快的傳說含情

說真的我自己是騎雷王180 2015年款的 我朋友是地瓜2015 (我們全原廠)不管起中尾 雷王沒輸過

當然你不能拿改過的地瓜跟雷王比XD(恕刪)



過了5年 RCK180終於追上TIGRA了

https://www.youtube.com/watch?v=XYQULn2PcN4
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
感謝這位大大很用心

另外想請問一下速度是用錶速測還是GPS呢?
FORCE 155 實測起來, 速度慢好多

80~100 這一段(中速~尾速)

完全不是對手,

有一點驚訝!

RICK wrote:
水冷速可達並不是什麼...(恕刪)


感謝RICK大精采好文

建議
腳踏位置~用捲尺@@

我最想要的是
三台車的馬力機曲線圖重疊
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