為什麼輪胎抓地力強反而耗油?


bear919919 wrote:
坦白說你能不能接受
乾我們屁事?!


+1

還以為來到爆笑公社了


一個小路人 wrote:
阻力變大這講法我不接受


你有腳踏車嗎?
簡單解釋

抓地力好 → 有自信 → 右手控制不住 → 耗油

一個小路人 wrote:
常常看到換了BT60...(恕刪)

以腳踏車的輪子來說
從26吋增大到29吋
滾動阻力會減少10%
(by 美利達官網)

抓地力更強 更穩定,更容易跨越道路高低落差

但起步和加速時會更慢、更費力
這應該就是更耗油的原因

一個小路人 wrote:
可是輪胎是用滾的,並不是用拖的,阻力變大這講法我不接受

你所說的是純滾動
但純滾動的條件是兩物體接觸沒有形變
可是實際上不太可能有這種絕對剛體
更遑論膠輪材質受力變形甚大

而且
汽車的前進
就是靠滾動摩擦
不然汽車這種系統無外力
前進的反作用力是甚麼??
物理堪憂
你是不是僅國中學歷?


一個小路人 wrote:
常常看到換了BT601...(恕刪)
02933 wrote:
+1還以為來到爆笑...(恕刪)

抓地力變好
不就等同阻力變大

這有什麼好質疑
如果沒有阻力人就不會往前行
阻力既是阻礙也是推力源(又稱施力點)

在冰上行駛沒抓地力
你怎麼跑
思考的出發點就有問題
要省油不該從輪胎去考慮
樓主減重10公斤保證可以省油!!

講得更正確一點
你在乎的是省"油"嗎?
只想省"錢"吧?


你不能接受滾動的輪胎有阻力大小之分,那你怎麼能接受滾動的輪胎有抓地力好壞之分?
不過就是滾來滾去而已,是要抓甚麼地?應該都是廠商在唬弄你的。

一個小路人 wrote:
可是輪胎是用滾的,並不是用拖的,阻力變大這講法我不接受

一個小路人 wrote:
可是輪胎是用滾的,...(恕刪)

不知道你有沒注意過很多砂石車或連結車,
空車時後面一組輪子會升起。
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