機車族沒人權? 機車停車格 擬修法退出人行道

如果要還給行人應有的行走空間,麻煩四輪族和騎樓店面收斂點。
該劃設的機車格則不能少,要嘛建個傳統車位類型的立體停車場,由政府搞個收費制,外面的平面停車格全面開始收費。 再怎麼樣也要付錢,誰會違停?
該開罰單就要罰嘛。
沒有機車停車場,人行道不劃設機車停車格,平面道路給你劃條紅線,請問機車要停哪?



每次政府都搞半套,哪個國家會車種分流還強制機車要靠右啊?
要兩段式左轉,還不是每個路口都有劃設。還有待轉區劃設大小跟一輛100cc機車一樣大。
三不五時就有四輪停紅燈時,直接停到機車停等區,還有直接停在機慢車專用道,再來靠杯機車鑽車縫。
歐洲先進國家的市中心,都在鼓勵多騎車取代開車,台灣反其道而行

1台小客車佔用面積(搭乘1~5人),約等同4輛機車(4~8人)。
我騎單車,但是自行車道在人行道上才奇怪吧!
a778875799 wrote:
今天騎摩新聞看到內政...(恕刪)
我開汽車,台灣汽車太多了,佔據太多道路停車格,應該管制汽車數量
人行道畫設停車格本就很奇怪的事。退出人行道非常合理.................+1

人行道畫設停車格本就很奇怪的事。退出人行道非常合理.................+1

人行道畫設停車格本就很奇怪的事。退出人行道非常合理.................+1
yayama wrote:
我騎單車,但是自行車道在人行道上才奇怪吧!


這是另一個重大問題,但全民忽視...

之前提倡自行車,搞的有些地方,自行車道比機車道還多
但也有些地方,幾乎都是在人行道上,這就合理了?
二輪大爺不只仇視四輪還敵視二腳行人??
道路全給二輪的用,你說好不好啊??
你就不要下車之後變成二腳行人阿。。。。

真是不知道在想啥。。。
a778875799 wrote:
今天騎摩新聞看到內政(恕刪)

坐黑頭車吹冷氣的大官哪管你揮汗如雨機車族的車位夠不夠
a778875799 wrote:
今天騎摩新聞看到
內...(恕刪)


"人行道" 三個字很難懂?? 人~~行~~道

你可以去平交道停車.
為何要生氣?? 不懂..

機車格退出人行道, 就是要專用, 不要混用...

所以接下來就使把人行道縮小, 設立機車格, 如此機車格和人行道是分開的, 這要比較好管理, 開單也比較方便

再來就是工程發包, 嘿嘿..選舉經費都是從這邊來的...
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