跨界車本來就是每個功能來一些,求取預算內最大的使用性,推到極至就是 DUCATI 的百萬電子鳥,我去試乘會也不敢騎,賀成交不是開玩笑的,HONDA的XADV有大輪徑也只是微越野,這兩款都不是你會每天在大街小巷趴趴走車種,速克達本就是街道用車,從以前代步買菜進階到現在跑旅或各式不同定位,載人也方便,以台灣拉力等級的道路品質,會希望除了ABS、TCS外多一點爛路克服能力~
speeddancer wrote:
跨界車本來就是每個功(恕刪)

Adventure,本質就是冒險
這個我覺得中國車廠以及車友發揮得很好
大油箱、長行程懸吊、13~15吋輪徑、具備行走柏油、剛性跟爛泥路
G318川藏線可以說是把ADV這個車種發揮的淋漓盡致
就如同中國車友常講的機車最後的歸宿是速克達
那Adventure Scooter遲早會火紅起來
否則本田不會出各種排氣量的XADV了
最近剛縱走切地瓜回來
深刻體會到這種車對我來說比較適合


2022年式的本田 ADV 350
很多人常嘴ADV被濫用
那我絕對會說是本田起的頭
erictaco
"跑車車架剛性那麼高"是你用儀器去量的嗎? 還是你以為GP車架也很硬?國外文章很多~別硬講你不懂的事
erictaco
越野車、ADV、仿賽的車架主要是幾何設計不同,之後才是材料~很多仿賽引擎本體為車架一部份,你認為是高剛性還是低剛性?
kamirknows wrote:
Adventure,(恕刪)


其實是你們沒看懂本田的暗喻

"X"ADV就是"X"Adventure
OOXX的X

至於機車最後的歸宿是速克達
這種完全主觀的個人想法看看就好,並不適用每一個人

也要看你是從什麼角度來看
一方面是沒有錯的,白牌機車對於我極大多數人來說是最基本的配備
另一方面來說,若是要再添購一台大型重機,速克達就不會是我的選項
除了面對無意義的謾罵,否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
Leonyang1603 wrote:
其實是你們沒看懂本田(恕刪)


除了本田外
APRILIA今年也有推出自家的小排量ADV速克達車款
SR GT125以及200
就如我講的,ADV速克達的熱度在台灣還沒起來罷了
ADV速克達好出的原因就是它是Maxi的延伸
國內代表性的就是光陽的Downtown 350跟DTX 360
kamirknows wrote:
DTX 360


你若是真的了解ADV定義的話,就不會認為國內那兩台算是ADV了
那台什麼DT X360的除了多了個鳥嘴造型,我還真看不出來哪一點是ADV了
至於GT200,名子也都告訴你他是台GT車款了
以上這些都不算是正ADV速克達
除了面對無意義的謾罵,否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
Leonyang1603 wrote:
ADV這類名詞最近都被拿來濫用
很多人根本連ADV是什麼都搞不清楚
以為裝個鳥嘴、粗曠外型、兩用大巧克力胎就是了


那大大你認為這台算ADV嗎?
不過也停產買不到囉~
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Leonyang1603 wrote:
你若是真的了解ADV(恕刪)

你會不把滑胎型的 跟 ADV 摻再一起了
pal422
同廠還有一台只有咖啡色的cafe racer一樣搞笑產品
台灣日本速克達之所以很多是因為基礎建設好 速克達的問題還是傳動箱進水整台車就是個廢物 檔車至少有短暫可以到海邊的涉水能力 所以大多數只有檔車沒有速克達存在地區就是因為常淹大水 不然東南亞印度為什麼只有檔車羊頭車
ADV呢 探險車種 除非是都會探險 總是會遇到前面是條小溪之類 速克達就完全不行了 你可以想像的到下一場大雨後 你的車就被困在水中動彈不得嗎 那對深入無人地帶的人是種口口的行為
所以所謂正ADV速克達真的存在嗎 我是很懷疑
這種車型, 都是廠商的噱頭, 變更車體結構, 來滿足一點點其它地形, 路況的適應性

以前試騎過 XADV 750, 在台灣賣的貴鬆鬆的的此車, 你會拿它來越野??

此車所有零件都進口的, 在那種不好路況, 只能說送錢給車商了

當時有一陣子想買此車, 然後看影片, 一個日本人, 騎此車到林間, 然後車倒了..

他自己都扶不起來, 我都快被笑死....

在馬路上騎是很爽了, 油門輕快, DCT自動變速, 等你到郊外倒車, 你就會知道它多笨重

你會想把此車刮的亂七八糟嗎? 就算轉手你也會說, 女用車, 未倒過...對吧?


台灣真的不知買此車做啥, 一個島這麼小, 沒有什麼用..你想騎到玉山嗎?


如果在大陸, 那還有點用, 常常騎著騎著可以騎出國界, 至於台灣? 想騎到太平洋嗎?..


不過真的越野, 這種車也沒有用, 比如說林道, 碎石路, 還是用那種鳥嘴或真的越野車

既能克服地形, 也能保護自己的安全



前面有人說東南亞非鋪裝路面, 其實他們更流行一種台灣不流行的大輪徑速克達, 而非ADV車種


買這種車最終用途還是環島熱血...



willienvie@gmail.com
常常騎著騎著可以騎出國界??您的天馬行空真的夠厲害......一個人口多需要短途通勤的地方禁摩,然後騎摩托車淪為休閒跟有錢人的工具.....自己發展起來會抄,然後又抄得不好,的第三世界國家...哈哈
Leonyang1603
XADV算貴...? 只能說貧窮限制了你的想像,一台破百萬的GS拿來越也都大有人在了...更不用說一台連50都不到的XADV了
Leonyang1603 wrote:
你若是真的了解ADV(恕刪)

Aprilia SR GT 200
我第一次看到有人那麼嘴硬耶
要不要去看官方自己給這兩台的定義是什麼
"URBAN ADVENTURE"
講白點就是Aprilia自己定義的都市跨界冒險
我第一次看到有人這麼不喜歡車廠給的定義
要從自己主觀上才是定義
世界上可不是只有BMW大鳥那種車才叫ADV
willienvie@gmail.com
就看看到底GT200 賣得好不好囉......如果會熱....代理商一定賣的紅紅火火的.....ADV速克達的起頭是某日廠..但是如果你有去注意的話.....他並不是單純的只是換殼車但台灣......
大陸車手, 自己國內騎完, 要嘛往東南亞騎, 要嘛往中亞騎...


車手: 北京哥和他的婆蘭老婆==> 現在應該在歐洲
車手: 重慶 的jane==>騎到東南亞

前者騎真的ADV, 一路倒車

後者騎普通檔車


台灣只能騎到海中吧...

還有人運到澎湖, 然後繼續繞島?

就是壓馬路的命



錢多就去買....在台灣就是繞島飆車, 無其它用處

像這樣


pal422
找你的邏輯支那車手也只是去比較大的老鼠籠繞圈圈啊,畢竟地球陸地遠遠小於海洋面積嘛
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