這次是麻辣素蹄筋廠的擁護者在急吧法務收集過激內容提告就好的案件遲遲不提告商譽不值錢.瓦斯熱水器廠至少敢上法院告一個判決一次拉三個登報道歉 (集團作業?)意外的後續效應卻反而在反對勢力中 " 封神 ".其一台北縣內湖鄉之恥另一間是家族企業之恥半斤八兩
那些在帶風向說我收三陽錢在業配的看到真的是笑死那些人到底是過的多窮酸才會覺得罵車廠一定是別的車廠有投錢才會罵是窮到連言論自由都忘記了嗎還是覺得我看起來是很缺車廠業配才活的下去就對了而且用正常的腦子想也知,投預算給一個標靶級的人去罵對手,這種光明正大要人黑別的車廠的行銷手法大概只有那些低級仔才會覺得合理吧,我甚至會覺得三陽會因為我罵光陽罵太凶不敢找我業配勒
@潛水夫@ wrote:後補幾句:剛剛看見一個新聞,說的是抱怨公社有個新手騎士,連摔八次車,把車殼摔了個異常慘烈,但該騎士大聲的說:這不是他的問題,他騎的是Dlight,是『女性車』,裝的是『女性胎』,所以摔八次不是他的問題⋯⋯ 你好壞喔你又打出迴力鏢你叫上面的那位情何以堪
還說三陽不急看看這樓就知道有多少人坐不住了~現在不用貶義詞跟搞對立就不會發文的咖越來越多,真的很膩...兩輪KOL發文只要有"腦殘、智障、弱智、窮酸"就有流量,真爽巧的是~挺三陽的網紅都這款....等沒人看了~記得一樣FB幫自己按個讚衣食無缺還要強出頭造口業,這情操令人欽佩~
三陽目前在市佔率上是暫時的領先者,尤其是毛利高的中高階車種也是有不錯的成績並不是全靠低價低毛利率的國民車在搶市佔率,贏了面子輸了裡子,打腫臉在充胖子加上三陽又是在台灣有股票上市櫃的公司若有資金上需求,大可以辦理股東增資或發行可轉債及向銀行借貸三陽在電車上,只搞了一台E WOO綠牌電車,電池給你,你自己在家充電沒有另外花大錢去建置一堆可供流通的電池及一堆充電站也沒和國外業者合作在生產電動機車,在電車製造上的投資並不多反而是先去投資比較有可能先獲利的綠電電池事業及碳權買賣事業市佔領先者及資金不短缺的三陽會急嗎?我倒不覺得反而是落後者及資金燃燒快的,會比較急吧。