台灣機車(機械腳踏車)外部成本民眾感受低，課徵稅收的必要性討論

teabox wrote:
結論:
平時多走幾步路及單車，推廣經濟省能小車，市區利用大眾運輸都很好。只圖方便騎機車，個人選擇需承擔。

理由:
台灣所謂的機車(機械腳踏車)俗稱小綿羊速可達，是沒有完善安全法規保障的，定位不明，包含速限要求，人身安全部品規定，任何的安規測試，好心提醒大家。

大家年輕時或許都會要求父母買來騎騎又拉風，認真仔細去思考，這種定位不明遊走灰色地帶的時代產物交通工具，驚覺是沒有任何保障時，是政府的放任與長期鄉愿，朋友，你還要自己的下一代繼續的使用這種交通工具嗎?...(恕刪)

teabox wrote:
結論:平時多走幾步路...(恕刪)

jackel996 wrote:
汽車 機車油耗差不多..



有這回事有這回事!!!!!!!!!!!???????????

jackel996 wrote:
汽車 機車油耗差不多...(恕刪)

teabox wrote:
結論:
平時多走幾步路及單車，推廣經濟省能小車，市區利用大眾運輸都很好。只圖方便騎機車，個人選擇需承擔。

teabox wrote:
理由:
台灣所謂的機車(機械腳踏車)俗稱小綿羊速可達，是沒有完善安全法規保障的，定位不明，包含速限要求，人身安全部品規定，任何的安規測試，好心提醒大家。

teabox wrote:
大家年輕時或許都會要求父母買來騎騎又拉風，認真仔細去思考，這種定位不明遊走灰色地帶的時代產物交通工具，驚覺是沒有任何保障時，是政府的放任與長期鄉愿，朋友，你還要自己的下一代繼續的使用這種交通工具嗎?

tifiosi wrote:
是阿打炮換姿勢也有罪喔，大家只能照標準姿勢督進去然後射出來，除了生殖之外不可有任何不莊重的愉悅念頭喔。

tifiosi wrote:
依照你的偉大的邏輯：...(恕刪)

Shawn732 wrote:
那就是一堆人在腦內幻...(恕刪)

jackel996 wrote:

從我家到上班的地方..
需要
1.公車
2.捷運淡水線
3.捷運板南線
4.捷運文湖線
5.走路15分鐘

我騎車40~50分鐘，直接從天母進外雙溪過自強隧道..

做大眾運輸工具我要先做進台北市..然後轉到東區..

再換車往回走到內湖...

總共2小時左右吧= =...

早上8點上班的話..6點要出門..5點半最晚要起床...囧...
然後很苦命的下班如果超過12點...就得By小黃回家...囧...

然後花半天左右的薪水600多塊坐到淡水..
弄一弄睡覺可能2點多了，早上5點多要起床..

那我這樣疲勞出門是否也可能事故，那我算不算增加社會成本呢???

分享一下當年坐車去公司的心得..

快要吐血身亡了XD

teabox wrote:
台灣所謂的機車(機械腳踏車)俗稱小綿羊速可達，是沒有完善安全法規保障的，定位不明，包含速限要求，人身安全部品規定，任何的安規測試，好心提醒大家。

teabox wrote:

大家年輕時或許都會要求父母買來騎騎又拉風，認真仔細去思考，這種定位不明遊走灰色地帶的時代產物交通工具，驚覺是沒有任何保障時，是政府的放任與長期鄉愿，朋友，你還要自己的下一代繼續的使用這種交通工具嗎?

jackel996 wrote:
要不要身為男性就先課重稅!!!!!?????