弄一台180cc 水冷引擎賣10萬....

玉米大師 wrote:
一台成本6萬讓你賺2...(恕刪)


要我打造一台6萬元的車子給你們享用是沒問題

先入股嘛.等我有個2000萬後再打造6萬元的車子.

在回收2千萬後再結束.(預估4年,還把你們入股的錢全額退還)
以台灣的車子售價,你們等於賺了10萬(300cc水冷車沒個16萬以上很難買到)
20萬存銀行10年也沒有6萬

光陽一年的營收200多億,才賣幾台車就能賺到200多億.不覺得怪嗎?

公司再大,也是要靠人幫忙的. 那你既然有興趣,幫我找幾個股東吧.

反正到時候入股的錢在回收後全額退還,還賣你一台6萬元的300cc水冷迪爵喔.

2千萬元我會怎麼做?
我會採用哈特佛/CPI的營運模試,引擎零件,在台灣組裝.

300cc水冷引擎是現成品,直接外匯, GY6的噴射系統中國跟國外早已有成品可直接套用.

車架台灣就有工廠在做了,有錢直接下單就可生產

請幾個員工幫忙組裝車子,一個月組個30台車就好(一天一台)

一台賣股東6萬,在台灣賣8萬,也是賺個4~5萬
扣掉稅金跟人工.一台以3萬利潤來算

一年只賣300台好了(台灣的速客達銷售量一年約150萬輛)

佔個1/5000的市場就好.

我的一年營收也就有900萬

而我這還是算比較低的收入喔,實際上會更高.

只有一開始投入的金額會比較高罷了.



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bob2002xx wrote:
上一篇我說我只看了5...(恕刪)


因為你的回文,應該是看了反對我說法的人.

以為我是要打造6萬元的車子來賣...

而不知我的意思只是很簡單的單指光陽的車算是暴利.
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看了幾頁,總結出一個心得 : 要賺錢,心一定要夠黑!!!


煥仔 wrote:
要我打造一台6萬元的車子給你們享用是沒問題

先入股嘛.等我有個2000萬後再打造6萬元的車子.


但重點是我沒有20萬...

唉... 看來只能繼續騎老阿帝拉了............ 哈XDD

P.S 錢是自己存的,很辛苦...
JamesWK wrote:
看了幾頁,總結出一個...(恕刪)


我只是沒錢,不然我已經發了.


bob2002xx wrote:
但重點是我沒有20萬...(恕刪)


我也沒有2000萬阿..

不然我早就拿去投資設立行號了....

有錢才能滾錢.

白手起家在這個群奸割據的時代..太難了.
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光陽2009年 營收194.29億元

而2009年光陽內外銷車輛總數為 299,061 輛

一台平均6萬5...(當然包括賣車後的資金再利用)

而光陽在2008年開始五期環保後

至2009車輛銷售總數 掉了12萬輛(光陽的精算師本來還算會掉24萬輛的)

但是獲利卻未減. 問題在哪,在這邊認為無法6萬打造一台300cc水冷速克達的網友

要不要出來解釋一下.

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ms0100200 wrote:

煥仔他有店面

你可以直接去找他訂車...(恕刪)


在哪
笑死人還要入股,你開店的有屁股敢大聲講話就好好做出你的車

不要牽扥一堆條件要讓人入股


讓你買零件組已經對你夠好了,沒要你全部開發

拿零件組你可以組幾台? 就算你有兩千萬要搞,當有風聲的時候你就準備斷料了

真的是夠天真的了


經濟學不是說你在那數字加一加除一除就是真的營收,全都靠賣車?

難道gp五萬多元也可以賺六萬多? 誰倒貼錢去買gp的? 難道是你這大善人?



不要在01上面亂大家了,你開好你的店就夠了,不要再讓人看笑話了
FunnyCLUB wrote:
笑死人還要入股,你開...(恕刪)


你喊的最大聲,那你給我一個造車賣你的理由.

我們要求光陽將車賣便宜,是非常合理的. 那畢竟是我們政府,用我們的稅金
保護出來的廠商,回饋於社會乃正常的道理.



營收的數字是來自官方,明明白白的東西你何苦護航?



營收 
根據會計上的定義,營收(revenue)是企業在銷售活動(包括商品及勞務的提供)中所產生的收入,代表企業體所接收的經濟資源流入量。這些營收可能包括銷貨收入,佣金收入,租賃收入,及提供各種專業服務所收取的服務費用。形式通常是現金或應收帳款。

對於企業來說,在特定一段時間內的營收越多,代表企業在這段期間內所獲得的收入越高,通常企業獲利與營收成正向相關,因此營收增加是一項正面的消息。分析企業的損益表(Income Statements)時,我們通常會比較企業不同期間(年,季,月)的營收成長狀況,及同業的營收狀況,來判斷在這段期間內企業經營能力的優劣。


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煥仔 wrote:
你喊的最大聲,那你給...(恕刪)


你喊的最大聲,還要大家來跟你插

你先搞一台車出來掛牌,我看過在跟你講

差點笑死,連個影子都沒有,還要談什麼? 你憑什麼?

沒車,你就跟一個路人一樣而已


少在那複製東西,要看複製的東西還需要你貼? 用點智慧好嗎
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