G5與GTR肉
如果兩台都是125來比較
肉的確是有略為小勝的優勢
不管是品牌上維修點上以及新品車的優勢
至於外型就見人見智

若以G5 150來跟 肉125比
G5是勝的我不否認

可是比較的級距就完全錯掉了
這點必須要先跟發文的說明一下

你拿1000cc重車跟600cc重車比尾速
600cc尾速永遠不會比1000cc快啦
所以同理可證
這樣了解?(此段純屬來亂的)

就像有些人會拿FT150去跟新勁戰比較
腦殘是嗎?級距不同你比懶叫

要你也要去比G-MAX150 到時候你唯一贏的只剩下車廂你就哭吧

各家有各家的優點

這時就要套光陽副總的一句話: 錢的能量 決定車的力量

不管是什麼缺點花錢改車就會修正

不過前提是你的錢包夠不夠厚?

原廠才是王道阿!!!!!!!
改制動+避震+輪胎除外(有兩點原廠部分安全上都沒給太大的誠意 我的對四卡鉗+熱熔胎勒?)

再快七天才能回家 (慢慢騎順順騎才是王道 這樣車主還需要比較嗎?)
Oo.大喬限定.oO wrote:
G5與GTR肉如果兩...(恕刪)

品牌上是指品牌情節嗎XD維修上K和Y應該差不多,新品車就A肉大勝XD

不過就性能來講你拿G5-125噴射和A肉比...
你確定G5會輸嗎XD
我試過喔,起步輸而已,過5~60就被G5追回來了,快到尾速時A肉已經落後不少了

至於頃角我覺得A肉還不錯,不過不要忘了G5噴射版原廠也有12吋胎(新版的可上110/70/12或修KS上120)

兩台都七萬左右車(G5是指噴射125),一台比較重性能ˋ馬力,一台比較重外型,看要拿什麼來比吧
Oo.大喬限定.oO wrote:
G5與GTR肉如果兩...(恕刪)


我當然都要以相同水準來比較呀......

大大您突然把G5 150拿出來~讓我丈二金剛摸不著頭緒呀

只是單純比較兩台車原廠的配備~

要把車改成坦克車飛機潛水艇這應該是個人的決定吧?我也不能把這種等級的車寫出來呀

其實大大您文章的步調有點快....我有點看不懂....

那~如果假設您主筆這篇文章

您該從哪些著眼點切入呢?

又該如何讓兩車比較水準為公平呢?

期待您的回應與建議^^

(可能我中文真的不好...在此向您致歉)
atr777 wrote:
品牌上是指品牌情節嗎...(恕刪)


實在是不敢亂寫速度比較

像這次我借到的G5是化油版

只要兩台一比~~輸贏一出來

就會被大家說~~這種不公平的評比拿來幹嘛?

所以等我借到G5 10"125的時候~速度比較就會出來了

感謝您的提醒^^
我也比較喜歡 GTR AERO~~

去看了幾次車~KYMCO 跟 YAMAHA 去過幾次~
看到儀錶板後,二話不說就直接把 GTRaero 豪華版牽回家了
牽車時還送了配件六件組~

金屬踏板 四件組,排氣管飾版,後座小椅墊,金屬油箱蓋,涼涼椅墊,碟煞盤鎖...

裝上這些原廠配件組,整車看起來真的是 閃閃亮亮阿!
(會不會有點台......)


G5儀錶板真的很怪異(個人審美眼光不同吧)
剛騎300km 保養完了~~


應該是可以操一下了~~


不過這台車在高雄能見度不高~

在路上看不到幾台~

我是買寶藍色的~
http://www.dcview.com.tw/gallery/showmsg.asp?place=&msgid=259893&posit= 拍這甚麼鳥
G5噴射版原廠也有12吋胎

我個人對於那條扁平比60的12吋框用輪胎真的提不起太大的興趣

G5 150那款當初也是出來後被人幹礁到翻掉的12吋胎

後來才又推出10吋板的不是嗎?

維修這點

光陽的零件的確便宜

山葉有稍貴的情形

不過要看你常不常撞車

至於G5-125噴射不知道在比較的時候雙方騎乘者體重是多少?

路線多長是否有車阻礙?能否在擬一些實測數據呢?

____________________________________________
感覺有筆戰的味...不過我是無心的

G5 150剛出來的時候我可是對他期待超高阿

可惜!一代的某些部份讓我嘆氣

不過我對於後來出的10吋框板表示讚賞

畢竟是直接拿125的車架來套的車 還亂塞扁平比60的12吋胎 光陽副總 您真是好樣的

不過扁平比60的胎見仁見智 有些人也會特地去換 因為他喜歡扁平胎 這我也不好說啥 畢竟這是屬視覺上的享受
我也喜歡AERO的燈,但是他的前踏板凸一塊,讓我沒法上板子載狗,所以就忍痛選G5了!
Oo.大喬限定.oO wrote:
G5噴射版原廠也有1...(恕刪)

你說這個的同時~你不知道g5150已經有出正十二吋胎了嗎?~
G5講實在的~~最吸引人的只有馬力....馬力跟其他125車種比是比較大,但他的傳動應該要多加強一些。打滑蠻嚴重的,沒有把G5的實力表現出來。
G5的避震舒適度算很棒的!!但殺起來的時候會有軟腳的現象...馬力做很大殺很大會軟腳
G5一出的時候,一看到他的儀表板...我都囧了。但越看會越習慣。AERO的轉速辨識度真的很糟糕。
AERO跟G5的車廂都差不多,就要看你怎麼擺放東西來達到最好的效果囉。
就品質來講Y牌的比K牌的來得高(AERO跟G5比較)。太多身邊的朋友G5有問題....這個線斷掉那個接觸不良、轉速上不去、還有"爆炸"....

兩台車比直線速度應該是G5贏
山路應該是AERO贏
舒適度G5贏
穩定性AERO大勝.....G5的穩定性跟重心不知道在GGGGG甚麼Y....
Oo.大喬限定.oO wrote:
G5噴射版原廠也有1...(恕刪)


我上一篇有打扁平比70的胎吧@@"

不過相較之下Y牌的車感覺比較有質感@@"而且蠻創新的
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