升檔和降檔都要一檔一檔來嗎

Star Kfeirchris wrote:
不知道樓主騎多久了?...(恕刪)

我騎了半年多
但是從我買車的第一天開始就會這樣

我的情況完全就跟你說的一樣
我的剎車方式也跟你一樣

機油是用AGIP的TEC
會溺水的螃蟹 wrote:
我再問一個問題喔如果...(恕刪)


五檔 到空檔 感覺像流滑梯 很舒服 萬一到一檔 就後輪鎖死 很危險 你可以打到空檔之後 按著不放 腳放在打檔桿的下面 這樣萬一腳動到 也是回到5檔 這常來說 1檔只是起步跟上坡用的 1檔時速 10以上 轉速3000以上 就可以換檔了
a30361 wrote:
五檔 到空檔 感覺像...(恕刪)


其實只要離合器控制好,一檔就不會鎖後輪了~...
一開始我也有這樣過,後輪鎖死打滑...
不過後來懂的控制離合器之後,就相反拿一檔當急煞用...
不過極少數的機會我會直接五檔進一檔急煞...
到目前為止只用過兩次...
會溺水的螃蟹 wrote:
我騎了半年多但是從我...(恕刪)


會是雲豹本身的設計問題嗎?

還是自我的技術還不夠??

我是三錶狼,所以我不清楚

不過我到是那個經銷商眼中的不會騎

進檔我是為一檔一檔進

但是退檔我很少一檔一檔退的

GP選手不都這樣嗎(謎:等級差太多了吧)
映象中進退檔不是都一擋一擋來嗎?
連退好幾檔!~~~~這是我車快跟廢鐵一樣大修前才辦的到的是
修過之後連退好幾檔沒發生過了!
有必要連跳好幾檔嗎? 這樣應該常常發生跳錯檔後輪打滑摔車吧

小弟我新手時有過這樣的經驗
會溺水的螃蟹 wrote:
話說我的雲豹從買來的...(恕刪)

無論循環檔與否,都1檔1檔退吧,安全點,但是請注意轉速
畢竟你開車,看到前方紅燈,你不會打空檔吧
同理

另外,速度不到相對應的檔位時,很容易卡檔
例如前述提到的五檔壓離拿器到紅燈停,這時很容易卡檔
卡檔時,只能靠離合器一開一合慢慢打回去吧
kaneslin wrote:
畢竟你開車,看到前方紅燈,你不會打空檔吧...(恕刪)


我會

另外
我的車子送原廠鑑定了
不是我的問題
確定是車子本身的問題
機車行老闆還一直跟我辯說是我不會騎
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