she8532669 wrote:有必要把自己的車 說...(恕刪) 我並沒有說自己的車是神車只是我不覺得我的車是爛車你們也不用把不是自己騎的車說的那麼爛像jimmy84606大大說的他騎四台車都是同樣的感覺那會不會是個人操作上的問題車子的問題是車子的問題人的操作是人的操作若一個人騎了很多款設定不同的車但感覺都相同那應該就不是車子的問題而是人的問題了jimmy84606可以說出他個人的感想難道我不能我也沒說jimmy84606大他最後的回應有錯因為那是他的感覺而我打出來的也是我個人的感覺我相信也有其他同樣騎nk的車友騎龍也有遇到不同的狀況難道狀況都會一樣嗎還是因人而異???
色魔阿聖 wrote:不過版大...(恕刪) 說的對 不但貼牌還有維修料件難找的問題 耗油問題我倒覺得還好 跟其他40p的車比起來也沒耗油到哪去我前面也說了國產檔車其實都差不多 只是雙羊的維修料件好叫一點 (也便宜一點)整體比較的話 其實酷龍是比較OK的 特別是NK龍 重量沒有那麼重 引擎比較能負擔(但還是不夠力)酷龍的車台穩 但是因此重量重 動力沒有仿賽檔車應有的爆發力 要講RV騎姿也算不上 是台有點定位微妙的車(其實其他國產車廠的引擎也沒好到哪裡去 只是單純車輕跑的快而已!)
蔥油餅大叔 wrote:說的對 不但貼牌還有...(恕刪) NSR就贏在完整度吧?酷龍買回來需要太多的調整及改裝目前最大好像是改到67mm+800條 202cc可是這樣改下來不但比NSR沒力說不定還沒比較省油因為很多地方沒配合好 動力昇級又要昇級懸吊及制動還有輪胎等等的配合真正讓我不解的是一台酷龍為什麼敢開到十萬元台幣..