當你騎完一大段山路約30幾公里,到了目的後........??


GTGT wrote:
不管甚麼機車~到目的...(恕刪)



其實,本來我也以為水冷車應該馬上關掉引擎,因為停車沒撞風

結果今天跑山路出乎我的意料


去杉林溪一路是慢慢爬坡,到達忘憂森林時 風扇已經強制作動好幾回

車剛停下我看水溫是86度,以往我都用斷電開關讓車停止,風扇則會繼續吹到82度以下

但今天我這樣做,溫度已經降到75度,風扇依然繼續運轉


我猜想因為引擎沒轉,水幫浦也就沒打水,熱水都在缸頭蓄熱

所以風扇還是強制運轉

我就把引擎發動,不到5秒鐘,風扇立刻就停止了,應該就是因為熱水被水幫浦帶出

所以

如果水冷車到達目的地,風扇正在轉動時,應該讓引擎繼續運轉,等熱水完全排出缸頭

其實也不用到3分鐘內,他就一定會低於85度了
要車冷得快
直接提一桶水潑在汽缸上比較快
潑個幾次後就可以準備換新車
就算騎了300公里答案也是一樣的,直接熄火。

但如果是"山路"的話,我會下來看看胎有沒有"吃滿"
機車沒有裝渦輪,不須要延遲熄火吧
是我的話~我會先下來
按摩我的屁股...
我屁股比較先爛掉
30KM屁股都爆炸了

張著嘴 流口水 wrote:
其實,本來我也以為水...(恕刪)


一樣不用

看到各位專家的回覆,使小弟又長了一件知識。
受到過去朋友影響,我一直以為到達目的地要"冷車",不能直接熄火
今天算是完全把這個誤解改正過來了。
但或許這行為僅僅適用於氣冷車吧? 上面有大大說水冷車最好還是冷一冷,
看來以後要購入水冷車的話需要注意這一點了。
給各位專家
出發吧!不要問那路在哪。 迎風向前,是唯一的方法。

giles7792 wrote:
一樣不用...(恕刪)




實際上如何,我可以再多做幾次嘗試

不過我想結果還會是一樣的

水冷車停車沒撞風溫度要靠風扇降,大家都知道

但是 引擎一停止,水循環也停止,不是很多人知道

張著嘴 流口水 wrote:
實際上如何,我可以再...(恕刪)

停車後水溫60度跟水溫80度有差嗎?
真的差這幾度「鋼鐵零件」就會壞,
那半路引擎早熔了…
Night_Kids wrote:
看到各位專家的回覆,使小弟又長了一件知識。
受到過去朋友影響,我一直以為到達目的地要"冷車",不能直接熄火
今天算是完全把這個誤解改正過來了。
但或許這行為僅僅適用於氣冷車吧? 上面有大大說水冷車最好還是冷一冷,
看來以後要購入水冷車的話需要注意這一點了。
給各位專家

誰說水冷車最好還是得冷一冷???
如果需要的話,那這條汽、機車"原地怠速法條"豈不是被網路上的嘴砲車神批到翻???
會傷車的話,那環保署推,機車廠配合的"紅燈自動熄火裝置"是怎麼一回事呢?
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