小林仲彥 wrote:三陽官網找經銷商據點...(恕刪) 有收到 ,感溫喔不過, 大大是指 只要掛 sym 招牌的, 都一定會修嗎 ??? (在一次說明 15萬的T2, 我開不起玩笑)那還有需要精挑細選嗎 ???一般來講, 要精挑細選, 就沒辦法 '維修據點多吧' ,相信大大也能理解.
ill49 wrote:有收到 ,感溫喔不過...(恕刪) 你真的把事情看得太複雜....而且我那一段話,是再跟進口檔車作比較難道進口檔車的維修據點會比國產多!?再者國產檔車大多數都是單缸(T2也是我家那三間機車行,都沒掛SYM招牌,但都會維修國產檔車其中光陽那一間,已經把我兩位朋友T2換機油和一些基礎維護過了這位老闆也修過車禍過的T1,T2對他來說,並不是什麼難事!!維修簡單就是它的優點,真不要把國產檔車維修想得有困難...
小林仲彥 wrote:你真的把事情看得太複...(恕刪) 在下先對不起 ,因為很多人把維修方便掛成買車考量,所以我認真了點,如有不快,那在下就不再就此點發問,但是維修拿進口車來比,品質又不敢同級進口車比,這能算啥啊 ??再者,新車如T2零件能便宜嗎??換機油那是基本,小零件出問題顧路時,除非顧在車店門口,不然哪個不推車啊(推T2會多慘一些吧)維休點多不多不是重點,重點要 "會修" (就不說4輪高價進口車了)一些矛盾言論處,請海涵嚕,請 如有不快,那在下就不再就此點發問.
pocoGT wrote:關稅從50多%降到1...(恕刪) 如果沒有了ARTC.驗車也少掉了一堆台灣特有的打高空規定.你看貿易商還敢不敢開目前這種天價...貿易商目前抱著的心態就是..即使你自辦進口了.想掛牌總得過ARTC那關.驗車費加一些有的沒的以後.跟貿易商的售價其實也差不多了.那誰還想要自己搞啊....全台灣就那幾家貿易商+代理商.業界大家都有默契.彼此都不會去破壞行情.除非是某家撐不住要銷庫存.否則別想他會跟你講佛心...
ill49 wrote:在下先對不起 ,因為...(恕刪) 那我也明白跟你講,絕大多數的機車行這種單缸檔車,他們都會修...還有我提小忍和紅屁股,是因為它們都是多缸的擋車國內雖然有維修多缸底子的車行也不少家,但維修品質還是有差這可能會讓你覺得,國內機車行普遍都不會修檔車的既定印象但單缸的就是低技術成本,低維修成本的產物也是國產大廠的最愛,雖然台灣道路環境也沒有讓多缸檔車有多大發揮的空間所以這應該沒什麼好談的吧!?你要是還有什麼疑問,直接問煥仔大他是開車行的,私下訊息問他比問我這個外行人快...
ill49 wrote:有收到 ,感溫喔不過...(恕刪) 不會修也沒關係只要請各縣市服務站運一台代步車到你指定的車店車換車就好大多數sym車行一定是沒辦法處理t1跟t2比較核心的問題雖然t1跟野狼差不多,但還是很多車行不拆,因為保固內他拆也沒賺頭所以就是連絡好服務站叫他們運車下來就行了也比較安心一點~以上是我的經驗.......
為砲而砲言之無物相當醜陋就算是詐欺也必須要有事實否則只是在毀謗他人我只能說樓主這篇文和他之所以不欣賞(那個人)的行為是一樣的沒格調Megalli台灣上市是八字沒一撇許多是未知數T2是已上市車種如果是真的為了你所支持的T2可以去試騎甚至買一台再到01發一篇文來獲得其他人的認同像是lansea大的開箱有圖有真相這樣的方式就值得肯定